Тема: CADDY EcoFuel

Доброго дня!Друзья подскажите пожалуйста.Машина перестала ехать на газу запускается и едет на бензине.Загорелся чек ошибка P3366 Сильно большое давление в системе.Я подумал что что то с редуктором.Потом к концу дня опять все нормализовалось.Откатал два дня и опять тоже самое.Прошу помощи в этой ситуации.С чего начинать?Может и правда что то с редуктором,а может с датчиком каким либо ,как это можно установить А то на бензе не очень приятно катать я думаю вы меня понимаете.А катать приходиться помногу.Пробег 230000 до этого проблем особых не было.Сам из Донецкой обл. За ранее благодарен!

Начинать таки с проверки давления.
Шнурком или мех.манометром через тройник.
В крайнем случае - попробовать заглушить тёплый мотор, приспустить давление (скажем, выкручиванием датчика из рампы) и попробовать снова стартануть на газу).
Вобщем - лечить....

У меня после чистки инжекторов(я так думаю) началась такая бодяга. Если машина долго постоит, то стартером надо крутить 3-4 сек, т.е довольно долго. Если включаю зажигание и жду пока поднимется стрелка газа,то вроде лучше,но все равно как-то... Есть предположение,что где-то неплотно села форсунка и давление постепенно стравливается из рейки, а может и не в этом дело.
И второй вопрос. При какой обычно температуре окружающей среды машина начинает заводится на бензине? Было дело, что с утра +3, а она упорно заводится на газу. Это нормально? Думал,может, бензина мало. Заправил до полного- тоже самое.
Сегодня чуть подтраивала на холодную, на улице туман. Я уже тащусь от ВАГа

Сообщение от LLur

Если машина стояла на улице ночь, то охлаждающая жидкость должна была остыть до температуры окружающей среды. И заводится машина на газе, когда температура ОЖ выше 12 градусов Цельсия.

О_о И шо делать? Скоро зима.
Хочу добавить,что когда заканчивается газ, на бензин переходит без проблем. Так же,если снимаешь клемму с аккумулятора, то первый раз заводится на бензине, потом переходит на газ.

Доброго дня!Я как то писал что машина перестает ехать на газу и начинает ехать на бензе.Уже второй раз за четыре дня.Так вот когда заметил перестает ехать на газу переключившись на бензин выкатываю до сигнала ЗАПРАВЬТЕ БЕНЗИН и после этого где то через минуту машина сама опять переходит на газ! И так уже два раза.И опять как ни в чем не бывало едит на газу!Потом я подлил пару литров бензина полный заправлять не стал и так пару дней вроде как ни в чем не бывало езжу на газу.Потом утром запустил авто на бензине как и положено после пару минут прогрева как обычно при переходе на газ машина заглохла.Запускаю еще раз. Запустилась на бензине и на газ не переходит.Еду опять на бензине до сигнала ЗАПРАВКА и через минуту машина переходит на газ. НО переход такой будто кто то придержал за задницу и с небольшим рывком произошел переход.Раньше переходы были плавные как и положено.Не знаю на что грешить.Сейчас езжу на газу.Бензин показывает дозаправить.До заправлять нужно ,т.к. утром из за температуры запускается на бензине.Что ей может не давать перейти на газ.?И почему когда заканчивается бензин она все таки переходит на газ?С чем это может быть связано? И еще хотел спросить.Чтобы почистить фильтр на входе в редуктор нужно ли выкатывать газ чтобы открутить подачу.Или при выключином зажигании все закрыто и газ поступать не будет?Какие есть мысли прошу поделиться.Благодарю за понимание!Если можно обсудить по телефону то мой телефон 0506757594

Давление в рампе не смотрели? ПОхоже что давление шалит и может быть ещё колечки форсунок пропускать, давка стравливается и датчик не видит газ..

Давление не смотрел.Колечки на форсунки поставил новые после того как почистил форсунки.Думал может сними что связано.Хочу почистить фильтр но не знаю как быть с газом?

С чем все таки может быть связано утром при переходе на газ после прогрева авто глохнит?Раньше переход был нормальным в любую погоду!

Добрый день всем!У меня VW Caddy 2.0 Ecofuel 2007 г.Не открывается один баллон,как узнать какой и как устранить?

снять защите, запустить машину, пусть поработает минут 5... Трогаем рукой каждую катушку... Теплая - рабочая!, холодная - на замену.. Катушек 2 варианта, внимательно при заказе! Ну или на диагностику шнуром.. Но за деньги