Двигатель 1.2 TSI. Эксплуатация, неисправности

Всем привет!



Этот двигатель TSI 1,2л 77кВт заменяет двигатель 1,6 л 75 кВт с системой впрыска во впускной коллектор.
По сравнению с ним, новый двигатель позволяет достичь более высоких динамических характеристик при
существенном снижении расхода топлива, а значит, и меньшем выбросе CO2. Уровень выброса CO2 стал
важным фактором, на который обращает внимание клиент, принимая решение о покупке автомобиля.
Концерн Volkswagen последовательно реализует стратегию развития технологии TSI, и новым двигателем TSI
1,2 л продолжает развивать успех этого семейства двигателей. При модернизации небольших по рабочему
объёму, но мощных двигателей этого модельного ряда основной упор делался на последовательную
оптимизацию мощностных характеристик и облегчение конструкции.
Двигатель с новым алюминиевым блоком цилиндров и заново переработанным процессом сгорания топлива
в линейке двигателей Volkswagen сочетает в себе быструю реакцию на нажатие педали акселератора, низкий
расход топлива и снижение затрат для клиентов.
На следующих страницах Вашему вниманию будут представлены устройство и принцип работы новейшего
двигателя TSI 1,2л 77кВт с турбонаддувом.
ЧИТАТЬ ЗДЕСЬ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
Посмотреть программу самообучения 443

Севск, воспользуйтесь поиском по теме. Находится над первым сообщением и так и называется "поиск по теме".Или же общим поиском по форуму.

Сообщение от Севск

Так чувствую, что надо закупать потихоньку и к дяди Вани ехать. Вот и спрашиваю кто нибудь знает или приобретал "ремкомплект ГРМ 03F198158B для 1.2TSI".

Судя по году выпуска вашей машинки, ремкомплект должен подойти. Проверьте на екзисте например, по оригинальному каталогу. Мне не подходит. 11 год выпуска машинки. По ценам в Питере например 5000 работа не у офф.

Сегодня на работе коллеги обсуждали холодный пуск в морозы и сказали, что 1,2 TSI сильнее, чем другие движки, страдает при запуске в мороз и лучше поставить Вебасту. Вебаста, в общем-то, хороша сама по себе, но здесь речь шла о соотношении затрат на Вебасту и на ремонт двигателя - в случае поломки от запуска в мороз. Мол, дешевле поставить Вебасту, чем чинить потом двигатель. Это в самом деле так?

Честно говоря, не думаю что Вебасто даст большой эффект с точки зрения увеличения ресурса мотора, тут скорее будет иметь значение прогрев, а так же эксплуатация в мороз, особенно в первые минуты после пуска мотора.

Сообщение от Kartograph

Сегодня на работе коллеги обсуждали холодный пуск в морозы и сказали, что 1,2 TSI сильнее, чем другие движки, страдает при запуске в мороз и лучше поставить Вебасту. Вебаста, в общем-то, хороша сама по себе, но здесь речь шла о соотношении затрат на Вебасту и на ремонт двигателя - в случае поломки от запуска в мороз. Мол, дешевле поставить Вебасту, чем чинить потом двигатель. Это в самом деле так?

По сути заданных вопросов, могу пояснить следующее.
Эксплуатирую этот двигатель уже 4-ре зимы. Прошедшая была самая суровая. Запускается всегда, без всякого подогрева. Рекорд -38 градусов.
Далее. Зачем нужено Вебасто. Дело в том что двигатель очень экономичный и все тепло получаемое из топлива преобразуется в механическую работу. На обогрев ничего не остается.
Без вебасто, даже в несильный минус, двигатель не способен согреть сам себя, не говоря уже про салон.
От недогрева и все проблемы. Не полностью испаряется топливо, остатки стекают по стенкам цилиндра в поддон. Повышается уровень масла, понижается его вязкость - вот от этого и износ.

Поэтому надо догревать. Показометр на панели показывает полдень и при 60 градусах и при 110.
Предпусковой подогрев тоже хорошо, но догрев обязателен.

А я поставил потому что ехать на возможно с утра. Запотевает стекло моментально а двигатель прогреется только через полчаса ходу

Сообщение от antondm

а двигатель прогреется только через полчаса ходу

Если до работы 20 минут езды то это значит

двигатель прогреется

никогда.

Сообщение от Levsha

Если до работы 20 минут езды то это значит никогда.

http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...p12#post299205

Вот как хотите, но вебаста это просто кайф,просто поставьте и наслаждайтесь, и салон теплый и холодные пуски отсутствуют, акк не насилуется в морозы.

Аккумулятору ваше мёдваренье...От дурной головы и рукам покоя нет.