Двигатель 1.2 TSI. Эксплуатация, неисправности

Всем привет!



Этот двигатель TSI 1,2л 77кВт заменяет двигатель 1,6 л 75 кВт с системой впрыска во впускной коллектор.
По сравнению с ним, новый двигатель позволяет достичь более высоких динамических характеристик при
существенном снижении расхода топлива, а значит, и меньшем выбросе CO2. Уровень выброса CO2 стал
важным фактором, на который обращает внимание клиент, принимая решение о покупке автомобиля.
Концерн Volkswagen последовательно реализует стратегию развития технологии TSI, и новым двигателем TSI
1,2 л продолжает развивать успех этого семейства двигателей. При модернизации небольших по рабочему
объёму, но мощных двигателей этого модельного ряда основной упор делался на последовательную
оптимизацию мощностных характеристик и облегчение конструкции.
Двигатель с новым алюминиевым блоком цилиндров и заново переработанным процессом сгорания топлива
в линейке двигателей Volkswagen сочетает в себе быструю реакцию на нажатие педали акселератора, низкий
расход топлива и снижение затрат для клиентов.
На следующих страницах Вашему вниманию будут представлены устройство и принцип работы новейшего
двигателя TSI 1,2л 77кВт с турбонаддувом.
ЧИТАТЬ ЗДЕСЬ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
Посмотреть программу самообучения 443

да нет там все ок косяк я думаю в прокладке

Сaddy 1.2 2010г. Приколы начались с покупки - постоит в сырую погоду пару дней - EPC и чек - не едет. Прогреешь, выключишь - включишь - едет. Ездил по гарантии раз 10 = без толку. Ничего не сделали, только время потратил. Потом пару лет проблем не было, сейчас опять, плюс стала тупить - нажмешь на газ - думает пару секунд, потом едет.

И еще заводится 3-4 секунды, а не сразу.

Диагностика выдает ошибку p0171 - бедная смесь. Поехал к дилеру - и началось:

1. Это у тебя свечи - поменял, толку было на 2 недели, опять тупит.
2. Это у тебя лямбда зонд - поменял - 2 недели, опять тупит.
3. Это у тебя вв провода - поменял, опять тупит.
4. Катушка - поменял, опять тупит.
5. Надо мыть инжектор - помыли - тупит.
6. Топливный фильтр поменяли - то же самое.

Еще было много всяких действий - но результат один - тупит, EPC через день и чек с курсовой горят.

Что делать? К кому ехать? Не хочу продавать! Мне моя зеленая машина нравится! Ни разу не заглохла совсем!

test117, У большинства, лечится промывкой форсунок.

Посоветуйте, куда в Москве можно поехать? Есть надежные мастера? Можно в личку.

Сообщение от test117

Диагностика выдает ошибку p0171 - бедная смесь

Работа проделана конечно большая.

А вот например давление топлива проверяли? До ТНВД?

Сообщение от Levsha

Работа проделана конечно большая.

А вот например давление топлива проверяли? До ТНВД?

Нет, мне им надоело платить за воздух, и я уже не могу оценивать что стоит делать, а что нет. Так и езжу пока - вот сейчас в Липецк приехал -450 км без проблем, а сегодня утром завел, опять дергается мотор, глохнет с 1го запуска, потом работает нормально. Что даст проверка давления топлива до ТНВД?

Сообщение от test117

Что даст проверка давления топлива до ТНВД

Покажет проблемы с насосом или блоком управления насосом.
У вас перемежающийся отказ - это с вероятностью 99% электрическое.

Подскажите куда копать.
Проблема следующая: при выжимании сцепления и отпускании педали газа с целью переключения передачи обороты двигателя остаются на том же уровне ( т.е. например 2500-3000 об), а то и немного подрастают, потом начинают очень неохотно опускаться. Если на холостых оборотах газануть, то же самое ( газ отпустил - обороты стоят ), как будто автомобиль сам газует. При этом если смотреть мгновенный расход, то он будет 0,0.
Этот глюк появляется ТОЛЬКО на полностью прогретой машине т.е. надо покататься минут 20-30, не меньше.
На холостых тоже показывает то 0,3л/ч , то 1,0 л/ч. Когда машина "газует" сама , то 0,0 мгновенный.
Что сделано: поменяны свечи, почищена дроссельная заслонка и расходомер, заменен клапан вентиляции картера.
Диагностика показала один раз ошибку лямбда зонта, потом расходомера. Все разводят руками.
Спасибо.

beluj88, Вам надо понаблюдать как "физически" ведет себя заслонка. Скорей всего проблема в её приводе.

Levsha, понял попробую. А может просто датчик положения ее глючит?