Тема: Двигатель 1.2 TSI. Эксплуатация, неисправности

Всем привет!



Этот двигатель TSI 1,2л 77кВт заменяет двигатель 1,6 л 75 кВт с системой впрыска во впускной коллектор.
По сравнению с ним, новый двигатель позволяет достичь более высоких динамических характеристик при
существенном снижении расхода топлива, а значит, и меньшем выбросе CO2. Уровень выброса CO2 стал
важным фактором, на который обращает внимание клиент, принимая решение о покупке автомобиля.
Концерн Volkswagen последовательно реализует стратегию развития технологии TSI, и новым двигателем TSI
1,2 л продолжает развивать успех этого семейства двигателей. При модернизации небольших по рабочему
объёму, но мощных двигателей этого модельного ряда основной упор делался на последовательную
оптимизацию мощностных характеристик и облегчение конструкции.
Двигатель с новым алюминиевым блоком цилиндров и заново переработанным процессом сгорания топлива
в линейке двигателей Volkswagen сочетает в себе быструю реакцию на нажатие педали акселератора, низкий
расход топлива и снижение затрат для клиентов.
На следующих страницах Вашему вниманию будут представлены устройство и принцип работы новейшего
двигателя TSI 1,2л 77кВт с турбонаддувом.
ЧИТАТЬ ЗДЕСЬ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
Посмотреть программу самообучения 443

Сообщение от Levsha

можете сходу назвать условия возникновения детонации?

Я могу!!!!! 92 вместо 95!!!! Вот вам условия для возникновения детонации!!! И прекратим этот флуд!

Сообщение от barxan

Я могу!!!!! 92 вместо 95!!!! Вот вам условия для возникновения детонации!!! И прекратим этот флуд!

Добавлю.
Высокая температура нагнетаемого воздуха.

Ghost, В -30

Я не понял, что речь шла о зимних условиях.
Думал о детонации вообще.

Виталий, Вы несомненно правы что температура смеси влияет на момент возникновение детонации.
Температура смеси в свою очередь сильно зависит от внешних условий.
Таким образом момент возникновения детонации одного и того же двигателя и топлива в -30 и +30 очевидно разные
В -30 стойкость повыше будет, в связи с чем я для себя решил что можно использовать топливо с более низким ОЧ, тем более что значительная его часть (в моем случае) горит в догревателе.

Сообщение от Levsha

тем более что значительная его часть (в моем случае) горит в догревателе.

Даже кратковременная детонация, для такого нагруженного мотора как наш, может очень плохо сказаться на ЦПГ. Не зря ОЧ для 1,2 95 -98! Если Вы заливаете 92, делайте это тихо, не вводите в непонятки форумчан.

barxan, Давай я как нибудь сам решу что мне делать тихо, а что нет.
Я никому ничего не навязываю, и тем более не заставляю. А просто напросто делюсь опытом.
Принимать его, или нет, это дело сугубо индивидуальное.

Даже кратковременная детонация, для такого нагруженного мотора как наш, может очень плохо сказаться на ЦПГ.

Что, даже от заправочной колонки отъехать не успеешь?

Levsha, Ты можешь сам решать, что делать, можешь отъезжать от колонки, ездить на догревателе, экспериментировать с бензином. Можешь вдаваться в теорию возникновения детонации, плевать на предписания производителя, рассказывать об этом Всем!!! Вызывая пустобрёхство и глупые вопросы(А что будет?). Ты ни кому, ничего не навязываешь, ты даёшь повод для небезопасных экспериментов. Можешь продолжать, удачи.

ездить на догревателе

Ну вот смотри, часовой расход догревателя 0,7л. Авто работает напрерывно 8 часов. ЗА это время проезжает от силы километров 50.
Таким образом в догревателе сгорело 8*0,7*0,8=4,48 литров.
Расход в городе 8л/100км 8*0,5=4 литра.

плевать на предписания производителя

на маслянной пробке кастроль написано, в двигателе это масло залито?

даёшь повод для небезопасных экспериментов

бездумно да, а немного подумав, нет.

Сообщение от Levsha

на маслянной пробке кастроль написано, в двигателе это масло залито?

Допуски VAGа есть у многих производителей. Не надо путать маркетинг с технической стороной дела.

Сообщение от Levsha

Таким образом в догревателе сгорело 8*0,7*0,8=4,48 литров.

Остальное сгорело в моторе, с не лучшими последствиями для него. 92 себя покажет, вот только когда это произойдёт неизвестно, мож завтра поршень развалится, а мож пронесёт. Такие эксперименты чреваты, хоть бездумно, хоть с профессором. Я и тебя отговариваю. Кстати по деньгам 92+98=95