Масло в двигатель

Сообщение от Вадим.К

На своей машине проехал 185000км, двигатель бензин 1.6, лью только Castrol EDGE 0W30 стандарт 50500, с движком все в порядке. На последнем ТО мастер на сервисе сватал масло 50700, говорит что фольц полностью перешел на этот допуск, льет его и в дизельные Туареги и бензиновые Кадики.

потому как фольц уже помоему весь с сажей и другое лить просто нельзя, но Вам то оно зачем, там цена процентов на 40 выше.

Сообщение от vitam2140

...потому как фольц уже помоему весь с сажей и другое лить просто нельзя, но Вам то оно зачем, там цена процентов на 40 выше.

Да дело не в цене, просто двигатель приучен к одному маслу, перейду на другое если это начнет кушать.

Сообщение от Usike

Сообщение от Ghost

Трактористам:

Во вложении список масел, отвечающих требованию 502.00 505.00 505.01; 504.00 507.00.

Если есть сажевый фильтр, заливается масло 507.00
Если сажевого фильтра нет, заливается масло 505.01

П.С. Как обстоят дела с бензинками, я хз

Ну, и там нет масла которое я лью себе. Чистый Итал ERG.

Наверное это не проблема Volkswagen'a, а проблема Итал'ов.
Допуски взяты из официального источника Erwin

Сообщение от Вадим.К

Сообщение от vitam2140

...потому как фольц уже помоему весь с сажей и другое лить просто нельзя, но Вам то оно зачем, там цена процентов на 40 выше.

Да дело не в цене, просто двигатель приучен к одному маслу, перейду на другое если это начнет кушать.

Забавное утверждение
Двигатель не овчарка, чтобы его приучать...

Сообщение от vitam2140

Я рекомендовал бы 506.01 если Вы конечно его найдёте, мало масел с таким допуском осталось в продаже, это масло специально для турбодизеля с насос-форсункой.

Зачем ЛЛ? 505.01 за глаза.

Мужики давайте определимся.
Я понимаю так, если насос - форсунки и сажегого фильтра нет льют - 505.01.
если насос - форсунки + сажевый фильтр льют - 507.00.
Я прав или ошибаюсь? Внесите еще раз ясность.

Прав.

Сообщение от Ghost

Сообщение от Вадим.К

Сообщение от vitam2140

...потому как фольц уже помоему весь с сажей и другое лить просто нельзя, но Вам то оно зачем, там цена процентов на 40 выше.

Да дело не в цене, просто двигатель приучен к одному маслу, перейду на другое если это начнет кушать.

Забавное утверждение
Двигатель не овчарка, чтобы его приучать...

Ghost, я в твои годы читал больше художественной литературы.

А вот вам интерсный вопрос: что лучше - синтетика без допусков VW, например такая http://www.avtomaslo.org/sae-0w-30-teboil-diamond-carat или такое http://www.avtomaslo.org/sae-0w-40-elf-excellium , или полусинтетика с дупусками, например такая http://www.avtomaslo.org/sae-10w-40-esso-uniflo, или минералка с допусками, например такая http://www.avtomaslo.org/sae-15w-40-elf-sporti-txi ?
Допуски я имею в виду на совой 2,0 BSX. На мой взгляд, так лучше все таки синтетика.

А с чего Вы взяли что Вам подойдет допуск 501.01? Именно он в полусиньке и минералке высший, а у Вас мотор с насос форсункой, а там только 505.01, 506.01 и 507.00
Не ломайте голову на пустом месте и заливайте масло соответствующее допуску.

Правильно сказано!