Лампа есть.Желтая загорается,когда требует доливки и если не долили,то в последствии загорается красная и при ней уже ехать нельзя.Лично я буду менять каждые 10 000 км.Свежее масло-ЗАЛОГ долговечности турбины и двигателя.На этом нельзя экономить.Про расход масла пока не скажу,проехал только 2 000 км.Но по двигателю 1.9 TDI могу сказать точно,если не топить 140-170км/ч,то масла доливки не требует,если топить,то после замены я доливал 200-300 грамм после 5 000- 6000 км.
Да по разному смотрим)) Условия и география сильно влияют на конечный совет))
Условия-90%город Киев рабочая езда с 11 до 18 с частыми остановками и тянучкой в пробках с нечастыми прохватами по Окружной и на выходных в село по трассе (100км туда и назад). Средняя загруженость 250-300кг. Сам всегда менял на предыдущих авто 10000, но здесь и масло недешевое и ВАГ рекомендует на 15000....(правда он не знает о нашей соляре..)
С такими условиями 10 потолок.
И к бабке не ходи!!!
Первое ТО сделал на 10000(обкатка типа), а щас уже 22500,т.е.перекатал уже 2500(собирался делать как положено ВАГом на 25000)..Следуя Вашим рекомендациям наверно все же сделаю ТО2 в ближайшее время... СПАСИБО!
stasito, У оффов делайте масляный сервис, а фильтра салона и мотора сами поменяете.Короче пусть делают необходимый минимум .
В необходимый минимум ТО2 (замена масла с фильтром, воздушного и топливного ) не входит только замена фильтра салона. При каком пробеге его вообще можно поменять?
Салонный весной и осенью, при условии что годовой до 50 и пыли не особо много. Вообще его забитость чувствуется. Некоторые масляный сервис сами делают, чтобы оффам не платить на 7500 и к ним как и положено каждые 15.Самостоятельная замена масла порядка 70$ выйдет.
Спасибо за инфу! Можно менять,скоро весна) А почем у Вас в Раше можно купить мое масло (Mobil 5w30 ESP)? У нас у оффов оно стоит 180грн за литр (20 баксов),на рынке думаю можно взять баксов по 15...(еще не узнавал,но в АТЛ его точно нет)
Ваши права
1861понравилось