Масло в двигатель

Маклай, У меня 4000 пробега после сброса сервис-индикатора, до ТО 11000. Проблема с датчиком???

Машина 2008-го года и ТО 11 тысяч

Маклай, После замены масла и сброса сервис-индикатора проехал 4000км, следующая замена и сброс С-И через 11000км. При чем здесь 2008гв? Или я что-то Вас не понимаю???

Сообщение от Prokip

Помогите установить причину и устранить ее.

Prokip, часто такое происходит из-за качества масла. Замена масла решает эту проблему.

Спасибо! Возможно, кроме замены масла и фильтра нада как- то почистить датчик масла? Интересно где он находится, где-то в поддоне? Масло, действительно , подозрительное. На крышке заливной горловины что-то вроде смальца. Хотя привезли его с Германии. Видно там тоже подделки уже есть. А какой принцып работы датчика, он цифровой или аналоговый?

Сообщение от Prokip

Маклай, После замены масла и сброса сервис-индикатора проехал 4000км, следующая замена и сброс С-И через 11000км. При чем здесь 2008гв? Или я что-то Вас не понимаю???

А что мешает сбросить С-И по выше указанной ссылке (хуже от этого не станет), а потом сообщить получилось или нет.

Сообщение от Prokip

А какой принцып работы датчика, он цифровой или аналоговый?

Чистить его нет смысла (он в поддоне). Принцип работы - изменение эл.сопротивления масла.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Prokip

На крышке заливной горловины что-то вроде смальца.

Вот из-за этого он и стал вас беспокоить. Температура на улице наверное пляшет от -5 до +10? Образовывается конденсат в масле и, как следствие, датчик это понимает что маслу капут.

Попробовать можно, но смысла не важу. Но сегодня до вечера попробую....

Сообщение от Sanya64

Чистить его нет смысла (он в поддоне). Принцип работы - изменение эл.сопротивления масла.

Получается, он больше следит за качеством масла,чем за давлением .

Сообщение от Prokip

Получается, он больше следит за качеством масла,чем за давлением .

Только за качеством и уровнем. За давлением другой датчик.