Масло в двигатель

Сообщение от igorlevchishin

Mobil Super 3000 XE 5w-30

Какой у него допуск по VAG?

Сообщение от Valerk0

заливали было PENTOSIN

Это оригинальное масло которое ВАГ рекомендует заливать в наши машыны.
Чуть выше в ветке, такое масло оговаривалось,

Сообщение от Саня

Какой у него допуск по VAG?

VW 505.00/502.00/505.01

Сообщение от igorlevchishin

VW 505.00/502.00/505.01

По допуску что надо! Но думаю что немножко жидковато для вашего движка, впрочем для зимы подойдет однозначно.
Заполните Ваш профиль после 10-ти сообщений, нам будит проще с вами общатся.

Сообщение от Саня

для зимы подойдет однозначно.

хорошо конечно но я же не на северном полюсе живу, у нас и плюс 40 бывает

Сообщение от Maryan4

Я тоже тему читал-читал и закипел.Ghost,какое же все-таки масло на bjb посоветуете.Спасибо.

Читайте постом выше.

http://www.caddy-club.ru/f/ekspluata...p189#post98217

Слежу за дискусией уже месяц.

Благодаря Ghost решил слезть с допуска 504-507 (убедившись в отсутствия DPF ( 0GG)) на 505.01 и 229.51.

Остановился на таком http://www.meguin.de/meguin/produktd...id/e_6513.html

До этого было того же производителя но с допуском 504-507 http://www.meguin.de/meguin/produktd...id/e_6562.html хотя и здесь есть хваленный допуск мерсовский 229.51.

Так вот ваши мнения уважаемые форумчане?
Собираюсь менять только 2 раз после покупки. Пробег 160, с них 10 тока мой чисто по Украине. Пробег реальный проверял.

BLS обычно с сажевым, но если его нет, то почему не 505.

Сообщение от Владимир 31

Остановился на таком http://www.meguin.de/meguin/produktd...id/e_6513.html

До этого было того же производителя но с допуском 504-507 http://www.meguin.de/meguin/produktd...id/e_6562.html хотя и здесь есть хваленный допуск мерсовский 229.51.

Так вот ваши мнения уважаемые форумчане?
Собираюсь менять только 2 раз после покупки. Пробег 160, с них 10 тока мой чисто по Украине. Пробег реальный проверял.

В чем смысл перехода с масла 5w-30 на масло 5w-30, при условии, что и то и то ACEA C3 ???
Если переходить на 505.01 то искать с вязкостью 5w-40. А иначе смысл перехода не ясен.

http://www.caddy-club.ru/f/ekspluata...p188#post98209

Читайте по ссылке с абзаца про износ.

П.С. Вы понимаете, что мерсовские допуски 229.5 и 229.51 совершенно разные допуски ??? Примерно как 507 и 505. В обоих предложенных вами экологических маслах будут стоять допуски 229.51. Потому что это э-к-о-л-о-г-и-ч-е-с-к-и-е масла.
Хваленый допуск только один - 229.5. Only.
Я нигде не писал о допуске 229.51, как о хваленом.

Сообщение от vitam2140

BLS обычно с сажевым, но если его нет, то почему не 505.

Коллега, я в этой теме уже "войну и мир" заканчиваю собственноручно набивать.
Но никто не хочет верить, что 505.00\229.5 лучше, чем 505.01. Производитель сказал для НФ - 505.01. Значит 505.01 и точка. А для сажевого 507.
Ну в смысле верят все, но проверять на себе никто не хочет.
Наверное я в качестве стороннего читателя тоже бы не поверил...

Всем нужно готовое решение-рекомендация. В духе - заливать масло "Х". А масло "У" не заливать. После попытки что-то растолковать, все равно сводится к тому - "а что мне залить?". Причем если на бензинках на этот вопрос можно ответить прямо (там разрешается 505.00=502.00=229.5), то на дизелях не все так однозначно - рекомендация VAGа - only eco-friendly масла со всеми вытекающими.
И начинается все по кругу.

Сообщение от Ghost

В чем смысл перехода с масла 5w-30 на масло 5w-30, при условии, что и то и то ACEA C3 ???
Если переходить на 505.01 то искать с вязкостью 5w-40. А иначе смысл перехода не ясен.

http://www.caddy-club.ru/f/ekspluata...p188#post98209

Читайте по ссылке с абзаца про износ.

П.С. Вы понимаете, что мерсовские допуски 229.5 и 229.51 совершенно разные допуски ??? Примерно как 507 и 505. В обоих предложенных вами экологических маслах будут стоять допуски 229.51. Потому что это э-к-о-л-о-г-и-ч-е-с-к-и-е масла.
Хваленый допуск только один - 229.5. Only.
Я нигде не писал о допуске 229.51, как о хваленом.



Коллега, я в этой теме уже "войну и мир" заканчиваю собственноручно набивать.
Но никто не хочет верить, что 505.00\229.5 лучше, чем 505.01. Производитель сказал для НФ - 505.01. Значит 505.01 и точка. А для сажевого 507.
Ну в смысле верят все, но проверять на себе никто не хочет.
Наверное я в качестве стороннего читателя тоже бы не поверил...

Всем нужно готовое решение-рекомендация. В духе - заливать масло "Х". А масло "У" не заливать. После попытки что-то растолковать, все равно сводится к тому - "а что мне залить?". Причем если на бензинках на этот вопрос можно ответить прямо (там разрешается 505.00=502.00=229.5), то на дизелях не все так однозначно - рекомендация VAGа - only eco-friendly масла со всеми вытекающими.
И начинается все по кругу.

Ну почему же многоуважаемый Виталий, я очень даже поверил вам и уже купил мобил1 0-40, скоро 7500 и не смотря на гарантию буду заливать в мой 1,2 мотор, даже под расписку в сервисной книжке под мою ответственность, а поверил вам потому что мне известно Стремление без исключении всех производителей угодить экологам и гонка за экономичность своих моторов а ресурс после гарантии меньше всего интересует, такие же обсуждения идут почти во всех форумах, в частности в кадиллак клубе, что рекомендованное масло, новый допуск GM dexos2 как и VW507, MB 229.51 как и впрочем все новые допуски производителей просто гумно к сожолению