Масло в двигатель

Сообщение от GORA

Уважаемый Ghost, если возможно, хочу услышать Ваше мнение о масле Q8 Formula Excel 5W-40 http://dsmarket.kiev.ua/catalog/masl...am/q8/145.html. После покупки машины залил Q8 Formula V Long Life 5W-30 http://dsmarket.kiev.ua/catalog/masl...am/q8/142.html , но сейчас почитав форум и узнав, что у меня сажевого нет, хочу перейти на него, и вообще, как отзывы о данном масле. Сам ездил на 9-ке и заливал Q8 10w-40, вроде неплохое, но это уже история.

Ну как вам сказать.
Эта модель - синтетика "второго эшелона", цена соответствующая.
Ну примерно как Mobil Super 3000
Будете вовремя менять, проблем быть не должно.

Сообщение от Ghost

смоделировать ваши условия езды с поправкой на ваш климат

Очень стараюсь поднять стрелку повыше: печку включаю, когда стрелка приподнимется, печку на 2 переключаю на 90. это при -25 +, если теплее, то точно прогревается, при -10 вообще жарко.

Сообщение от Ghost

Будете вовремя менять, проблем быть не должно.

Дак это вообще любое можно лить, в пределах допуска?
Mobil Super 3000 угорало за 20 тык на 1-1,5 л

Сообщение от vat-74

Дак это вообще любое можно лить, в пределах допуска?
Mobil Super 3000 угорало за 20 тык на 1-1,5 л

Вот вы мне сами и сказали, что произошло со второсортной синтетикой Mobil 3000, которая соответствует допуску 502.00\229.3
Правда если масло не менялось 20000, то это не удивительно.

В пределах допуска можно лить все что угодно. И мотор будет работать.
Даже Лукойл.
И если вовремя менять, то действительно ничего не будет.

Но любое масло не будет обладать максимальной стабильностью \ максимальными моющими свойствами \ максимальной защитой от износа.

Ну как мясо на рынке - можно покупать домашнее, можно покупать украинское, можно покупать польское. И то и то переварится без последствий. Но разница-то есть

Сообщение от vat-74

Очень стараюсь поднять стрелку повыше: печку включаю, когда стрелка приподнимется, печку на 2 переключаю на 90. это при -25 +, если теплее, то точно прогревается, при -10 вообще жарко.

Я думаю можете смело использовать масла 0w-40 или 5w-40 в зависимости от бюджета.
Только смотрите на наличие мерседесовского допуска 229.5

Сообщение от Ghost

Правда если масло не менялось 20000

Это было на Форде, там межсервисный интервал как раз 20. Меня это как раз устраивало, за год 17-18 накатывал. О двигле особо не задумывался, обычный атмосферник. И кстати масло так не чернело, как на Кеде:за 5 тык уже не просвечивает.

Сообщение от Ghost

Только смотрите на наличие мерседесовского допуска 229.5

Это я уже твердо усвоил.

Для двигателя 1,2 TSI моторное масло ОБЯЗАТЕЛЬНО должно иметь два допуска VW 502 и MB 229.5

Сообщение от vat-74

Для двигателя 1,2 TSI моторное масло ОБЯЗАТЕЛЬНО должно иметь два допуска VW 502 и MB 229.5

... и интервал замены 7500 км или 9 месяцев, что наступит раньше.

Почему так мало?
1. Двигатель турбированный, турбина очень капризна к стареющему маслу - появляется много отложений, повышается износ и т.д.
2. Двигатель теплонагруженный, в экономических и экологических целях; масло гораздо больше окисляется (чернеет) и быстрее теряет свои свойства чем в моторах "прошлого столетия".

Ghost, Возник еще один вопрос по допускам. Есть универсальные масла с VW 502 00/503 01/505 00 и MB 229.3/229.5, а есть узкого применения 502/229.5. Что предпочтительнее?

Сообщение от vat-74

Ghost, Возник еще один вопрос по допускам. Есть универсальные масла с VW 502 00/503 01/505 00 и MB 229.3/229.5, а есть узкого применения 502/229.5. Что предпочтительнее?

В двух словах:
Не принципиально.

Volkswagen Caddy 1.9 TDi 77kW BJB 2004 пробег 220 тыс.
Какое масло посоветуете?
Прочитав данную тему совсем запутался что лучше лить и с каким допуском!!!
Сейчас использую MOTUL 4100 Multi Diesel 10W40
Одобрения : MB-Approval 229.1 ; VW 505 00

Тишина в этой ТЕМЕ, аж скучно!

Сообщение от Геннадий

Тишина в этой ТЕМЕ, аж скучно!

Так все уже "разжевали",какой смысл перетирать одно и тоже...Вот Вам "свежак".