Тема: Чип тюнинг

Сообщение от cadd

А не могли бы Вы немножко "разжевать", степень зависимости прогрева мотора от температуры "воздуха" на впуске?
Не с под..кой... Действительно, интересно.

Практически во всех более или менее официальных брошюрах рециркуляция выхлопа преподносится, как метод ПОНИЗИТЬ температуру сгорания. Я х.з., но мне кацца, всё должно быть наоборот.
А наш соклубник Виталий (Ghost) продемонстрировал на графиках температуры выхлопа, что удаление системы ЕГР на температуру выхлопа не оказывает влияния

Машина прогревается быстрее за счет того, что горячие выхлопные газы проходят через теплообменник EGR, прогревая этим ОЖ. Печка наоборот

Если EGR отключен, газы не проходят через теплообменник, двигатель греется медленнее.

На наших дизелях - да. На обсуждаемом БСЕ Иванова нет такого...

cadd,
BSF


Сегодня сделал чип=тюнинг. Revо st1



110лс
По моменту не помню


Вывод:
Педаль газа как заменили на трос. С низов теперь едет,а не как раньше 3000 и выше только появлялась мощность.

В целом обязательная процедура для 1.6 двс.

Ездить стало очень комфортно,теперь у педали газа есть разные положения,а не как раньше включена и выключена,ибо всегда газ в пол давить приходилось и сложно было дозированно ехать из-за вялости и тупого отклика.

Сообщение от IvanovII

BSF
Сегодня сделал чип=тюнинг. Revо st1
110лс
По моменту не помню.

А до чипа сколько в паспорте было написано?

Sanya64,
102 вроде бы

Сообщение от IvanovII

Sanya64,
102 вроде бы

Ок. Стендовые результаты, подтверждающие 110 л.с., есть? Думаю, что их нет. И на атмосфернике, без изменения железа, никогда не будут. Всё остальное называется профанацией и стоит рупь.
Но да, время отклика на педаль газа уменьшено и, может быть, увеличено количество подачи топлива на форсах - эффект "ракеты" присутствует.

IvanovII,

Сообщение от IvanovII

Педаль газа как заменили на трос. С низов теперь едет

На почтовых кадди в Европе ставилась какая-то не такая педаль.
Ребята из Украины пронюхали и стали менять педаль на другую - машина стала ехать веселее.
Не хочу утверждать, но наверняка, затуп на низах на вашем моторе - неслучайное явление. Так же, как и смерть сдвоеного подшипника КПП


Пусть ЧИП радует. А я понаблюдаю за отзывами.

Сообщение от cadd

затуп на низах на вашем моторе - неслучайное явление.

Меня уже достал этот затуп. Грешу на масло в ДЗ.

Сообщение от IvanovII

Вывод:
Педаль газа как заменили на трос. С низов теперь едет,а не как раньше 3000 и выше только появлялась мощность.

Как расход топлива? (понятно пока рано судить) но я скептик, и вроде как физику в школе учил... ничто не возникает ни откуда и ничто не девается куда-то...
То есть если есть увеличение мощности при неизменном железе должно быть увеличение расхода топлива...

666, Саш, увеличение мощности возможно в трёх случаях:
1. Увеличение объёма сжигаемого топлива в ед.времени => Расход растёт
2. Увеличение КПД двигателя на том же самом топливе => Расход не изменяется
3. 1+2 => Расход растёт

Лично я думаю, что расход вырос на те же 10%.
Будет интересно узнать реальные результаты. Скажите, а какой был расход топлива до чипа?