Тема: Чип тюнинг 1.6

Был сегодня у оф. дилера (меняли по гарантии концевик задней двери и лямбда зонд) и решил, коротая время, разузнать про "чиповку".
Вкратце выглядит это так:
мощность - +15%
расход - +1л
стоимость - 25т.р (800$)
ощущения - ? (как-то, замялся мой собеседник - не уверен он, что вырастут у Кэддика крылья)
Уважаемые одноклубники, может есть у кого опыт последствий "чиповки" ?
(по 1.9 ТДИ делаю тему отдельно)

Собираюсь делать по оканчанию горантии,но хачу подайти к этому глобально:програма,ресивир,паук,выпуск может быть вал.

Сообщение от Роман

Собираюсь делать по оканчанию горантии,но хачу подайти к этому глобально:програма,ресивир,паук,выпуск может быть вал.

Роман, почему не у официалов? Не устраивает цена или качество? Не совсем понял про выпуск и вал.

В свае время прашол это на наших тазах сначала 2108 8клапаная потом на 2112 16кл. Одна праграмма толку много не дает.Чуть одзивчивее на газ да отсечка 8200.А когда сделал все описаное выше прибавка была существинная.На 2112 поднял с 92л.с до 140.На нашь 1.6 8v много всего есть,движ по сути древний.А почему не оф. так у меня они нехрена не могут.Только пугать о снятие с гарантии.А кантор с талковыми пацанами хвотает.

Понятно. Конечно, если так серьёзно заниматься "форсажем", тогда нужны узко направленные спецы.

Совершенно верно.А пацанчикам на турбовых дизелях повизло больше с этих движков програмой можно снять хорошую прибавку.

Неужели, 15 прибавленных "кобыл" практически не ощущаются?

Канкретно на кадди не практиковал но гольфе4 делали.Повторюсь прибавка есть но не существенная.Стабильней на низах и легко крутится до смещеной отсечки,в его случае 7200.Но там евро2,а у нас задушен до евро4.Соответсвено нам для лутшей отдачи надо выбивать катализатор,отключать лямбда зонды,и шить соответственую программу.

вот что нашёл на двигатель 1.6
==========================================
" ( 27 Августа 2008) ... Хочу поделиться инфой, что же получается после чип-тюнинга обычного 102-сильного бензинового двигателя.
В стоке имеем 102 л. с. при 5600 о/мин и максимальный крутящий момент 148 Н/м при 3800 об/мин. Где-то читал, что потери в трансмиссии составляют до 10%. На колёсах имеем 91,8 и 133,2 соответственно.
Я сделал чип-тюнинг в "Авто Ганза" при пробеге примерно 3500 км. Скажу сразу - субъективно машинка поехала лучше! Кстати, это может подтвердить и Наталия - она прокатилась кружок по Воробьёвым горам. Сейчас пробег 30100 км, решил проверить на мощностном стенде что же на самом деле в цифрах получается, а не только субъективные ощущения. Бензин 95-й Ultimatе, заправлял на ВР. Вот отчёт о проведённых испытаниях:

[attachment=0:3n1yom65]51463ba43793.jpg[/attachment:3n1yom65]

Получается такая картина, что прирост мощности на колёсах сосотавил 5,5 л. с. или 6% и прирост крутящего момента 6,4 Н/м или 4,8%. Это при условии, что потери в трансмиссии составляют 10%. Вот теперь можно решать, нужен ли кому такой чип-тюнинг за 20000 рэ или нет. Кстати, сейчас уже 23000 рэ.
.... "

маловато