Естественно, моторы абсолютно одинаковые) разница только в блоке управления двигателя. Это я про БСУ и БЛС. Бсе это те что ставились до 2003 года? Просто не понимаю к чему вопрос) Или вы про мотор BXE 1.9 tdi?Сообщение от cadd
Поиск
92понравилось 
Естественно, моторы абсолютно одинаковые) разница только в блоке управления двигателя. Это я про БСУ и БЛС. Бсе это те что ставились до 2003 года? Просто не понимаю к чему вопрос) Или вы про мотор BXE 1.9 tdi?
БСЕ - это бензиновый атмосферник.
Пока будут желающие платить за "битву экстрасенсов", бензиновые моторы будут чиповаться. Только никто вразумительно не ответил, откуда взять доп. мощность/крутящий момент в атмосфернике
К тому, что речь шла про атмосферник бензиновый. Причём здесь ваш мотор?
Если бы про BSX, написал бы про BSX.
Прирост мощности на атмосфернике он мнимый на самом деле, если не учитывать замену насоса, форсунок, выхлопа... А сам "прирост" объясняется очень просто. Допустим ДО чипа при 40% нажатие на газ, дроссель ну предположим открывался на 40%. ПОСЛЕ чипа, при 40% газе, дроссель открывается на 50% грубо
Там смысл больше в переходе на ЕВРО-2 и отключении контроля выхлопа.
Вы описали 1 в 1 эффект от сраных коробочек тюнинг-боксов так называемых.
С человеческим чипом разница заметна сразу, даже с тем же временем отклика на педаль газа
В мощности, как уже сказали выше, разница будет едва заметна и не составит более 10% , но разница будет ощутимой.
Кстати, суровые цены на СЕВЕРе, раз там просят 15-20к за атмо мотор 105лс))
Я думал это открытая тема и каждый оставляет свои отзывы об опыте эксплуатации тех или иных двигателей с чипом. Никаким образом не пытался вступить в дискуссию про чип бенза, я лишь только оставил отзыв о чипе tdi.
Sn1PeR, Про коробочки знаю, они только этим и занимаются. Но основное направление чипа не турбо двигателей в этом же и заключается, только делается на программном уровне. Ну с углами отката можно поиграться ещё, временем открытия форсунок. Больше особо там ничего не сделать. Всё это в целом может и даст 10% плюсом. Дальше только дополнять всё это техническими средствами, такими как более производительные форсунки, соответственно и насос, впуск (но тут прибавка смешная), выпуск. Но опять таки если налить больше бенза, то надо больше воздуха, а его без турбы сильно много не получится взять. Собственно из-за цена/приход с атмо сильно не наиграешся, ну разве что экологию убрать и педальку подшаманить
Сегодня заехал,считали ПО и всякую всячину, оказывается на bsf нету чипа "в наличии",сейчас будут запрашивать прошивку и отзвонятся как чего.
IvanovII, увеличивая кпд и количество лошадей, ухудшаем и без того плохой прогрев двигателя на хх, я бы не заморачивался учитывая наши зимы
А какая связь здесь?
Ваши права
Ответить с цитированием