CADDY EcoFuel

Знает кто, где в Украине можно пройти переосвидетельствование метановых баллонов? Получить талон для заправок (как в Украине так и за пределом) Желательно без вскрытия Вентили то одноразовые, вскрыл и капец на деньги

Сообщение от deline

Вентили то одноразовые,

deline, выкрутил и вкрутил - никаких проблем (спец ключ VAG удобнее для этого)! Освидетельствование проходят только баллоны.

Сообщение от Sanya64

deline, выкрутил и вкрутил - никаких проблем (спец ключ VAG удобнее для этого)! Освидетельствование проходят только баллоны.

Подниму тему с освидетельствованием балонов - как с этим дела обстоят в Питере и МСК?
у нас на единственной АГНКС в Кениге дают бумажки в одну контору, которая что-то делает.
со слов - освидетельствование делают за 1500рублей и выписывают форму 2б... я в нее заглянул - а она для авто, переоборудованных на метан, а не для заводских...

Сообщение от kalmykov

я в нее заглянул - а она для авто, переоборудованных на метан, а не для заводских...

kalmykov, у всех так. Дело в том, что нет методики освидетельствования наших (немецких) баллонов, поэтому только так.

Сообщение от Sanya64

kalmykov, у всех так. Дело в том, что нет методики освидетельствования наших (немецких) баллонов, поэтому только так.

Методики нет... Потому что надо половину авто разобрать, чтобы снять баллоны . По сути им должно быть пофиг, сами ставили или не сами. Это точно такой же баллон, который нужно испытывать а не просто ставить печать...
Есть еще один момент: их совсем не обязательно снимать для испытаний. Достаточно заглушить отходящую магистраль. В книжке не написано, что испытания нужно проводить на демонтированном сосуде. Просто визуальный осмотр и гидравлическое испытание...

Гидроиспытания без снятия - а как остатки воды потом все удалить? Не снимая клапанов? ;) не-не-не...

Сообщение от Hateful

По сути им должно быть пофиг, сами ставили или не сами. Это точно такой же баллон, который нужно испытывать а не просто ставить печать...

Hateful, с точки зрения Правил, вы не правы. Есть Методика - испытываем, нет - не берём на испытания. Пример - каким давлением испытывать? 300 бар, или 250 бар? Какое время под испытательным давлением должны находится баллоны?

Сообщение от Hateful

их совсем не обязательно снимать для испытаний. Достаточно заглушить отходящую магистраль. В книжке не написано, что испытания нужно проводить на демонтированном сосуде. Просто визуальный осмотр и гидравлическое испытание...

А если при испытаниях баллон деформируется? Кто будет платить за повреждённый авто?

ПС. Это я мягко ещё картинку обрисовал...

При поверке баллонов снятие их с автомобиля обязательно потом тщательно осматриваются, выкручивают вентиля, погружают баллон в бетонную яму закрывают крышкой сваренной с прочной арматуры наполняют водой и накачивают давление то что указано на баллоне П-250 Бар потом выдержка 20-30 мин ,сливают воду, выпаривают б-н чистят от жавчины, красят , выбивают на б-не дату поверки вкручивают вентиль , устанавливают на а-ль и выписывают аусвайс. Таую процедуру должны проводить через каждие 5 лет не больше 5 раз.

Сообщение от luftandrey

Впринципе ничего совет, можно еще заинтерисовать одноклубника, снять у него защиту, выклеить "болван" по его защите, и потом выклеить свою из стеклоткани с эпоксидкой... Минские ау... Кто подпишется на эту авантюру?

Могу отдолжить. Есть небольшая трещина, но форма сохранилась. Да, чуть не забыл, у меня MAXI база.

Не морочьте голову. Снять - поставить . Тупо написал номера, с неба и все проблемы . Кому по Украине, надо могу помочь с талоном. Это Вам ставили не местные кулибины, там все ок . Чем меньше лезем - тем больше будет работать