CADDY EcoFuel

К сожалению приколы с дроссельной никуда не пропали. Однако замечено что всё начинает проявляться после того как прогреется подкапотное пространство. Вот тогда и начинает глючить, и панель сверкает лампочками В среду-четверг поеду на СТО, попробуют посмотреть проводку и саму дроссельную....
Очень печально всё это, т.к. нормально ездить не получается....

Сообщение от deline

Однако замечено что всё начинает проявляться после того как прогреется подкапотное пространство.

Чёта мне кажется что с дроссельной всё будет хорошо... а вот с проводкой, массой и прочим электричеством-плохо. Где то от нагрева неконтакт. Найдёте - отпишитесь.

Сообщение от RMX

если падает давление в рампе и есть небольшой запах газа, что это может быть?

Диафрагма редуктора под замену

Сообщение от Surovii

Господа ! а кто-нибудь в экофулах сталкивался с проблемой когда метан кончается и машина переходит на бенз и сразу глохнет?..Может где какой предохранитель есть на эту штуковину? До этого поменяли мне топливный фильтр..

Фильтр может не правильно стоять

Сообщение от Sanya64

он просто не поступает к форсункам...



к ремонтникам с претензиями.

Трубки соединили к фильтру неправильно... но теперь все нормально

Всем привет. Принимайте еще одного обладателя Ecofuel-а...
Ребят, не подскажете, как определить версию прошивки своего ЭБУ. Перечитав всю тему, я так понял что на разные редукторы, разная версия прошивки ЭБУ, так как разное давление в рампе, контура низкого давления. Соответственно разное время открытия форсунок.
Просто мне досталось чудо без редуктора вообще, с рабочими форсунками. Хочу восстановить родную систему газового впрыска, но для этого нужно знать версию прошивки ЭБУ. Ибо не знаю, как настроены форсунки и датчик...на 4 атм или на 6 атм...Может кто знает и поможет в этом вопросе. Заранее благодарен.

Сообщение от AlexG

Может кто знает и поможет в этом вопросе.

Судя по году выпуска у вас точно старая версия на 6 кг. Новая на 4-12 кг только с безмембранным редуктором с 09 года пошла.

Сообщение от Sanya64

Судя по году выпуска у вас точно старая версия на 6 кг. Новая на 4-12 кг только с безмембранным редуктором с 09 года пошла.

Да но если были сервисные замены, и так как Teleflex GFI уже не выпускается, могли уже ставить Vertex редуктор и перепрошивать ЭБУ на сервисе..Ведь такое возможно?

Просто я нашел описанный тут RI-27-W, ток боюсь что у меня уже переделывали ЭБУ на 4 атм, а у этого как у GFI на 6...

Сообщение от AlexG

Ведь такое возможно?

Запросто! Давайте посмотрим номера форсунок - может здесь ключ к разгадке? Ну и историю обслуживания запросить не помешает. Хотя, если вам достался без редуктора, то вряд ли кто его менял, просто сняли и заныкали.