Тема: Двигатель 1.6TDI Эксплуатация, неисправности

Эдуард18, Черех Васю запусти Адаптацию минимального количества топлива для форсунок - и будет тебе счастье...
- смотри вторую часть марлезонского балета))) http://www.caddy-club.ru/f/otzivi/84...p13#post294506

Я отдал в сервисе за диагностику неисправности и установку форсунки 7300 (сама форсунка 27000) и хочу пока добиться от них качественной работы, но если сам этим непосредственно не займешься, будут водить за нос. Давно хотел Васю и вот купил.

Первая форсунка переливает. Возможно требуется регулировка (механическая на пьезоэлементе)?
Еще возникает вопрос с энергорегулированием, почему такое завышение?

Спасибо ребятам с СТО Ковш, при помощи их видео отрегулировал первую форсунку, вибрация ушла!!!

Остался вопрос с энергорегулированием цилиндра, почему на первом такое завышение?

Сообщение от Эдуард18

Спасибо ребятам с СТО Ковш, при помощи их видео отрегулировал первую форсунку, вибрация ушла!!!

СТО Ковш ребята молодцы, много полезной информации дают

Когда менял сальник второй форсунки (начил сопливить после замены первой форсунки) это колечко отскочило от сальника и упало вниз на распред. Будте внимательны, господа.

Снова клацает маховик(новый). Начал разбираться вместе с Васей и увидел, что обороты х.х ритмично меняются от 750 до 804. Крутящий момент соответственно 20н\м-30н\м. Т.е. мотор работает ритмично-неравномерно и клацанье 100% из-за этого. При повышении оборотов педалью газа до 900-1000 клацанье пропадает. По параметрам впрыска, по форсункам я не вижу никаких ритмичных отклонений(возможно не туда смотрю). Потому вопросы, какие нормальные обороты х.х. для данного мотора? Если обороты х.х. в норме, то куда смотреть, что это?

Обороты повышены при прогреве. ~до 1000
Обороты прогретого мотора на хх ~780
Плавать в норме не должны.

Получается, обороты в норме. Теперь остается понять, откуда такой "ритм". Пару раз в году глохнет во время движения, снова заводишь и едешь как ни в чём не бывало. Выдаёт ошибку по не соответствию сигналов КВ и РВ. Но с оборотами я это никак связать не могу. У кого есть соображения по этому поводу?

Как, по-вашему, снимаются обороты мотора(=обороты коленвала)?
Что значит в ваших словах "ритм"? При этом обороты не плавают

Сообщение от avtehel

Пару раз в году глохнет во время движения, снова заводишь и едешь как ни в чём не бывало. Выдаёт ошибку по не соответствию сигналов КВ и РВ

на бусе такая же проблема была до того момента пока не заменил датчик коленвала.