Двигатель 1.6TDI Эксплуатация, неисправности

Всё верно, мне не дали возможности выбирать, иначе я бы этот мотор не выбрал бы точно, но брал партнёр немного не сведущий в Кадди и менеджер впарил ему, он потом цитировал мол одинаковые характеристики у моторов и стоимость одинаковая и всё такое, да и не было 2.0 тогда и ждать бы пришлось долго, а работа ведь не ждёт ... Но в остальном Вы коллеги не правы, Кадди что с 1.6 сто с 1.2 что с 2.0 коммерсант и нагрузки должен выдерживать (я же не две тонны на него гружу) и наёмного водителя должен выдерживать, у нас две машины с 2.0 атмосферниками уже к 500000 подбираются и всё наёмные водилы, ну чего-то ломалось, сделали и поехали, но до 300000 пробега вообще вопросов не было, а тут и сотни нет. Моё мнение, этот мотор не для Кадди, я уже говорил, как пустой - живчик ничего, как пригрузил - дохнет и расход растёт, это уж мои наблюдения извольте видеть.

Сообщение от vitam2140

всё верно, мне не дали возможности выбирать, иначе я бы этот мотор не выбрал бы точно, но брал партнёр немного не сведущий в кадди и менеджер впарил ему, он потом цитировал мол одинаковые характеристики у моторов и стоимость одинаковая и всё такое, да и не было 2.0 тогда и ждать бы пришлось долго, а работа ведь не ждёт ... но в остальном вы коллеги не правы, кадди что с 1.6 сто с 1.2 что с 2.0 коммерсант и нагрузки должен выдерживать (я же не две тонны на него гружу) и наёмного водителя должен выдерживать, у нас две машины с 2.0 атмосферниками уже к 500000 подбираются и всё наёмные водилы, ну чего-то ломалось, сделали и поехали, но до 300000 пробега вообще вопросов не было, а тут и сотни нет. моё мнение, этот мотор не для кадди, я уже говорил, как пустой - живчик ничего, как пригрузил - дохнет и расход растёт, это уж мои наблюдения извольте видеть.

1.6 tdi = только для города и только в пассажире = и то 5 местном коротком...это его потолок, для грузов = все-таки 2.0 , как бы он сам говорит, что мощности должно хватить на все...печально, что не дали выбрать...а манагер = абы впихнуть...

У меня 1,6 ТДИ, пробег 14800 км. Пока проблем никаких кроме удара в зад (см.тему Юрист по ДТП/Страховым). Но двигатель укатывался долго, первые 3000 требовал либо его раскручивать, либо пониженной передачи. Сейчас характеристики устраивают. В августе ездил в Москву (1 бак, 1200 км., 15 часов лета с границей)

вот он самый большой плюс этого мотора-это экономия. как бы не случилось,что на каддик вообще перестанут ставить 2.0 tdi. немцы долго и и упорно к этому идут.

Сообщение от sank74

вот он самый большой плюс этого мотора-это экономия. как бы не случилось,что на каддик вообще перестанут ставить 2.0 tdi. немцы долго и и упорно к этому идут.

они наоборот добавили новый 2.0 tdi = 125 kwt = 180л.с. = даже в конфигураторе есть уже

Первый раз слышу о таком моторе. Просто читал что ВВ собирает дизеля и бензиновые моторы в одном блоке и с одной головкой. Разница в поршнях и форме камеры сгорания (соответственно и диаметре цилиндров) - унификация. Недумаю что будут проблемы. А еще такой дизель будут ставить на ГОЛЬФ-7 серии.

Сообщение от igor31

Первый раз слышу о таком моторе. Просто читал что ВВ собирает дизеля и бензиновые моторы в одном блоке и с одной головкой. Разница в поршнях и форме камеры сгорания (соответственно и диаметре цилиндров) - унификация. Недумаю что будут проблемы. А еще такой дизель будут ставить на ГОЛЬФ-7 серии.

http://www.volkswagen-nutzfahrzeuge....caddy/cc5.html == зайдите в конфигуратор и увидете 2.0 TDI 125Kwt

кстати у меня по паспорту не 102 л/с а 105 л/с

блин реально может и у меня в паспорте лажа написана

Сообщение от VWDRIVER

они наоборот добавили новый 2.0 tdi = 125 kwt = 180л.с. = даже в конфигураторе есть уже

С таким мотором-на коммерсанта не тянет. Никакой экономии и ценник запредельный. Не будет народ покупать его,исключение редкие единицы.