Тема: Двигатель 1.2 TSI. Эксплуатация, неисправности

Всем привет!



Этот двигатель TSI 1,2л 77кВт заменяет двигатель 1,6 л 75 кВт с системой впрыска во впускной коллектор.
По сравнению с ним, новый двигатель позволяет достичь более высоких динамических характеристик при
существенном снижении расхода топлива, а значит, и меньшем выбросе CO2. Уровень выброса CO2 стал
важным фактором, на который обращает внимание клиент, принимая решение о покупке автомобиля.
Концерн Volkswagen последовательно реализует стратегию развития технологии TSI, и новым двигателем TSI
1,2 л продолжает развивать успех этого семейства двигателей. При модернизации небольших по рабочему
объёму, но мощных двигателей этого модельного ряда основной упор делался на последовательную
оптимизацию мощностных характеристик и облегчение конструкции.
Двигатель с новым алюминиевым блоком цилиндров и заново переработанным процессом сгорания топлива
в линейке двигателей Volkswagen сочетает в себе быструю реакцию на нажатие педали акселератора, низкий
расход топлива и снижение затрат для клиентов.
На следующих страницах Вашему вниманию будут представлены устройство и принцип работы новейшего
двигателя TSI 1,2л 77кВт с турбонаддувом.
ЧИТАТЬ ЗДЕСЬ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
Посмотреть программу самообучения 443

Это у Вас трубки топливопровода о кузов задевают.Болезнь-с.

Сообщение от philnk

Сегодня появился какой-то странный дребезг похожий на работу дизелька в районе переднего правого кресла(на слух). Причём этот звук отчётливо слышен на холостых. Его частота кореллирует с оборотами, т.к. при увеличении последних стрекот уходит и возвращается при холостых. Кто-то может подсказать что это такое? Спасибо.

да это трубки !гремят сам услышал и ползал пару вечеров слушал))))))

Сообщение от Евгений

да это трубки !гремят сам услышал и ползал пару вечеров слушал))))))

Спасибо.А делать-то что? самому колхозить или к ОД обратиться?

Сообщение от philnk

Спасибо.А делать-то что? самому колхозить или к ОД обратиться?

я туда кусок резинки подсунул в 2 места и думаю од не поможет завод изг не предусмотрел этот момент

во похоже на мой случай, только почему когда кондей включаю перестает...обороты увеличиваются

Сообщение от chuk74

во похоже на мой случай, только почему когда кондей включаю перестает...обороты увеличиваются

у меня было когда утром завожу) тихо вокруг и тут дринь дринь)))) пока не нагреется))думаю все поняли что делать))))

Сообщение от philnk

Спасибо.А делать-то что? самому колхозить или к ОД обратиться?

Было такое. Поехал к ОД. Болезнь оказывается. Топливные трубки по кузову стучат. Лечится перестановкой их местами под капотом. там 3 скобки и две трубки. Сам не полез, т. к. машина на гарантии. По времени 20 мин. с технологической мойкой.

12 000км, Полет нормальный. Ничего не стучит. Шайбу пока не ставил (даже не в курсе нужна она мне или нет).

Leopard, особо разницы не заметил, ставили шайбу и меняли резину практически одновременно. После установки стало возможным поддерживать скорость 60 кмч на 5, раньше только 70(все по спидометру). Поставил это в плюс шайбе, потом пригляделся, а обороты на 100 приподнялись при той же скорости...короче дело походу в шинах. Зимняя чуть выше. Ну раз завод рекомендует значит надо!

28000 тысяч. Полет нормальный. Машинка радует удовлетворительной динамикой, удобством эксплуатации, экономичным мотором. Из косяков - сучит парубок под капотом и замок сдвижной двери. И то и другое пофиксят на ТО 2. Только вернулся из Крыма. Пять взрослых мужиков + груз в багажнике и все это по серпантинам ЮБК. Машинка выдержала достойно. Расход на 1250 км - 6.9 литров.