Ремонт турбин

Сообщение от Ghost

Кто будет покупать - не пожалеет. Изделие должно прослужить долгие годы.

На второй странице этой темы Владимир С гаррет не похвалил.
А в ETKA на BJB коллектор с турбиной в примечании стоит BorgWarner.
Хотя , думаю,что и Garrett и BorgWarner могут быть сделаны на разных фабриках своих корпораций .

Читайте внимательно, он не похвалил реставрированный Гаррет, сказав что его хватило на 25000; в оригинале на мотор bjb идёт действительно

Сообщение от MYth

BorgWarner.

но моя турбина с этого же мотора только устанавливаемого на Ауди, и производитель Гаррет.

Garrett один из топовых (если не топовый) производителей турбин для бензиновых моторов, причем от стока до супер-тюнинга. А там нагрузки и скорости вращения ого-го, не в пример турбодизелю.
Возможно реставрированного Гарретта на много не хватило при причине использования китайского низкокачественного ремкомплекта.

И так после долгих мучений и езды с компом по трасе таки выставили правильно актуатор и АЛИЛУЯ!!!!!!!!!!!!!! Все заработало и недуг на старте ушел. Теперь ясно в чем была причина. 1 Была засорена геометрия что и приводило к заеданию лапаток. 2 Был накручен актуатор в сторону увеличения надува (после прочистки турбины и геометрии, турбина стала передувать). 3 Был некоректно удален клапан егр в мозгах. После удаления и исправления всех этих ошибок - машинка стала ездить как положено и в месте с ней поправилась коробка стала работать мягко и четко с 1 на 2 пееключает до 2000 оборотов. Цена вопроса - 675 долларов.

Сообщение от vitam2140

Читайте внимательно, он не похвалил реставрированный Гаррет, сказав что его хватило на 25000

Да , неправ я.Самую суть не заметил :-(

Сообщение от vitam2140

моя турбина с этого же мотора только устанавливаемого на Ауди, и производитель Гаррет.

Тут сомнение не только из-за ETKA . Ведь моторы по разному расположены и ,возможно,точки крепления геометрически разные.
Вы проверяли последнее или ваши продавцы в Германии уже устанавливали подобное ?

Сообщение от MYth

Да , неправ я.Самую суть не заметил :-(



Тут сомнение не только из-за ETKA . Ведь моторы по разному расположены и ,возможно,точки крепления геометрически разные.
Вы проверяли последнее или ваши продавцы в Германии уже устанавливали подобное ?

резонный вопрос, нет не проверял, но продавцы уверяли, если у Владимира подошла, то почему моя не подойдёт, те несколько сделок которые у меня намечались - сорвались только из-за цены.

Продано , спасибо клубню который дал ссылку гольфоводам, отпишись , зашлю пива, забрали не торгуясь.

Если не секрет, сколько ушла?

850 евро

Да, хорошее стоит дорого.