Тема: Ремонт кпп GUG

Ну вот, начал ремонт кпп. Уже снята, разобрана. Забыл блин фотык, не смог сфотать...завтра беру с собой.

Но появилась проблема. Первичный вал уже собран с новыми подшипниками, осталось застопорить втулку кольцом. Завтра приступаю к вторичному.
Так вот... Один конец вала имеет упор через подшипник к корпусу. Второй конец - это пятая передача.
На конце вала втулка (со стороны корпуса). Эта втулка - обойма подшипника. Она мне не нравится, хотелось бы поменять. ЕЁ нет в каталоге! Вернее она есть, НО её нельзя купить отдельно. Я так понимаю. Номер её "1с". Бред! Её должны продавать... смысл тогда менять подшипник, если его сгрызет втулка ...

Вот на фото справа, снизу..


Подскажите...

Что-то мне кажется, что эта втулка конструктивно выполнена в составе вала и съемной не является.
Нет?

Стопорное кольцо, которое показано в каталоге реально присутствует на валу?

Да, так и есть... вымыл все валы, шестерни и т.д. все чики пики..просто было все в масле и толком не смотрел. Все вымыв, рассмотрел детально - жить будем! И долго))). Втулка не меняется!!! И стопора там нет! .. Итак: разобрав кпп до винтиков, все помыл, почистил... Осмотрел все детали - все гуд, кроме подшипником, понятное дело.. Особо ничего визуально не видно, но посмотрев втулки и обоймы подшипников было видно что они подгорели. Разобрав валы, поменяли все игольчатые подшипники, их втулки, стопорный кольца. Потом прессонули подшипники диффа, их обоймы. Далее вымыв картер кпп до блеска поменял подшипники первичного и вторичного валов (со стороны сцепы). Скрестив валы новым сдвоенным подшипником, они зашли обратно в картер. Далее втулили сальники приводов и первичного вала, скрутили картер, промазав герметиком. Далее шланцы полуосей... В конце установили шестерню 5й передачи, и её вилку. Закрыли боковой крышкой с новой прокладкой. Все кпп готова! Сохнет герметик. Назад не ставили, так как буду менять сайлентблок задней опоры кпп, который состоит из 2х частей и сайленты нижних рычагов.

Некоторые фотки есть, но пока скинуть не могу....
Завтра закажу резинки, и будет продолжение ....
Завтра буду заказывать

дифф как-то регулировали?

Кольцами...натяг 0.40

Преднатяг 0.4 не для этой коробки!!!!

А какой для этой.. ?

Купил подушку коробки нижнюю...Жду вторую. Еле нашел Лемфердер, забрал последнюю..

на этой - 0.35мм.

Ну вот... собрал. первые 4 передачи показали себя пока что хорошо...пятую ещё не включал... Не докачал сцепление - недожимает...но то такое... завтра поправим..
итого поменяно: все подшипники кпп, все сальники, 2 сайлентблока (нижнее крепление кпп), масло в двиге, масло кпп, все фильтра, болт сайлентов, болты шрусов. Перемазаны шрусы по новой, поставлены новые прокладки между внутренними шрусами и кпп.

Сняв подрамник, где находятся сайленты прозрел. Специально померял - пол ведра грязи. Теперь все блестит. 3 недели простоя, делаалось только по выходным. Пока доволен!