94понравилось 
Сегодня при осмотре натяжного ролика по просьбе форумчанина, на своей машине, случайно заметил на турбине где соеденяеться с патрубком фоздушного фильтра загустевшее масло, будто потеки, расхода масла ненаблюдал, кто что скажет по поводу? Подхват турбины есть, но вот масло на турбине забеспокоило.
Со стороны натяжного ролика Вы могли увидеть напорную магистраль (компрессор-интеркуллер)Сообщение от fenoms
На выходе из "холодной улитки" масло скорее всего будет сопливить из-за отсутствия (старения) уплотнительных колец: http://www.caddy-club.ru/f/ekspluata...nka-na-1-9tdi/
Сам факт наличия масла - абсолютная НОРМА. Если есть большой расход (ИМХО 500-1000мл/ 10000км) или нету подхвата турбины - копайте. Если больше никаких симптомов - можно для успокоения души снять этот патрубок и чистым пальцем проверить люфт вала. Это, конечно, не панацея, но душу успокоит))).
Последний раз редактировалось cadd; 02.02.2014 в 20:25.
Согласен - меня тоже масло на этом патрубке беспокоило. Турбина ещё свистела и я поехал на турбосервис. Сняли, почистили и проверили люфты. Все в норме. Про масло сказали, что там не может быть сухо... Турбина исправна без люфтов - но свист есть. Так что масло там тоже будет.
Это у вас картерные газы масло закидывают.
Все норм.
Тоже была такая версия - только как это решить? Кольца маслосьемные менять и резинки на клапанах??? Хотел даже фильтр поставить для сбора масла из картерных газов - но места там нет вооообще, да и морочиться не хочеться.... Решил пока не мешать машине работать.
Последнее решение - самое оптимальное.
А так можно поставить маслоотделитель, только на не очень длинных шлангах, иначе конденсата много будет.
Какой - кустарного типа или какой-то заводской есть?
На коротких там не получиться - места мало....
Последний раз редактировалось valok; 02.02.2014 в 22:32.
От мерседеса ставят вихревой или бмв
на VWTSе где-то тема была, емнип
http://vwts.ru/forum/index.php?showt...%E5%EB%FC&st=0
Наличие масла на турбине если стоять лицом к матору, получаеться с правой стороны турбины( пластиковый патрубок от воздухана), а не с левой, вобщем завтра постараюсь сфоткать.
После замены масла и фильтров наездил 3000км росхода масла пока нет и подхват нормальный, вот только масло на стыке пластикового патрубка и на самой турбине беспокоит, может оно уже давно там раньше не замечал.
Здравствуйте...езжу на кадди 2010 год 1.9 тди..загорелась ошибка регулятор давление воздуха ниже мин. предела..т.е. недодув.Ошибка появляется как при разгоне, так и при спокойной езде.могу проехать 100км, а могу 10 км до появления ошибки.Проверил регулятор-ходит чётко.Трубки в порядке........подозрения все на турбину(как-будто подклинивает,такое бывает?)может поделитись опытом
Ваши права
Ответить с цитированием