Тема: VW Caddy Trendline Maxi 2.0 TDI Salsa Red '11

Все! Допилил отчет о замене двухмассового маховика!

Странно. Вроде всё уже было
Виталий, стартеру не делали заодно ревизию? Интересно, как состояние зубьев на нём.

Сообщение от cadd

Странно. Вроде всё уже было
Виталий, стартеру не делали заодно ревизию? Интересно, как состояние зубьев на нём.

Там последних 5-6 фотографий добавилось, начиная с видом подкапотного
Ревизию стартеру не делал - уже сил не хватало

Сложно ли отдельной операцией снять-поставить стартер у нас? Что по времени заняло бы?

Сообщение от cadd

Сложно ли отдельной операцией снять-поставить стартер у нас? Что по времени заняло бы?

Не сложно.
Скидывается коробка с фильтром (хомут, 1 шуруп, несколько защелок). И вперед.
Там есть доступ. Пол-часа от силы

Продам свою магнитолу Kenwood DNX521VBT - 25000руб.
Полный комплект (антенна, инструкция и т.д.) + CAN адаптер для работы мультируля.
Причина продажи - нашел кто продает Kenwood DNX525DAB, хочу такую


Фото товара





Тем, кого давно знаю, могу продать в рассрочку

Сообщение от Ghost

Причина продажи - нашел кто продает Kenwood DNX525DAB, хочу такую

Виталий, почём 525-й, если не секрет?
Я зимой держал в руках за 400 евро. И почему-то не купил.
Теперь немного жалею)

Автомобильных дел клубный мастер Женя Мегатранс меняет ремень на 1.6 TDI CR



Очень дельный отчет.
Все важные нюансы указаны, и о необходимости ослабить и застопорить шкив ТНВД, и о том, чтобы проверить распредвал на точность в конце, и о кольце на помпе.

Давеча препарировал двухмассовый маховик.
Кто помнит, основная проблема в люфте, вызванном износом центральной втулки.



Так же для понимания сути проблемы хорошо бы глянуть видео, как человек пилил маховик от пассата.

https://youtu.be/G8ucsCto7E0

То место, где половинки маховика центрируются друг относительно друга.



Подшипник скольжения. Условно внутренняя часть механизма (с насаженным подшипником скольжения, суть втулкой), немного варварски вырезанная из маховика.



И имеющая диаметр по подшипнику 38.1 мм.



И условно наружная часть механизма, имеющая диаметр 39.6 мм. Вот эта разница и давала люфт, представленный на видео.



Между ними кольцо подшипника скольжения. Кольцо насажено с натягом на условно внутреннюю часть.
Кольцо имеет толщину стенки 1.05 мм.



И высоту в 10 мм.



Представляет собой сталистую конструкцию с медно-(бронзово?)-графитовым напылением. Кстати имеется (увы, не бьющийся) заводской номер.



Решение вопроса? На маховике со стороны коленвала (без разбора маховика) высверливаем втулку (на ее глубину), допустим в 4 точках (на фото 2 точки, ибо разрез). Достаем втулку, изготавливаем новую и прессуем. Из какого материала делать - загадка. Но кому охота повозиться, есть куда двигаться.



Короче, для маньяков.

Сообщение от Ghost

как человек пилил маховик от пассата.

Есть где-то видео с нормально разобранным смехавиком. Устройство интересное, но крайне не надежное...