Тема: Сравниваем Caddy с конкурентами

Приветствую коллег! Не смотря на отсутствие Кадди, интерес к данной концепции авто не пропадает. Скажу сразу, что опыта эксплуатации с французским автопромом не имел, поэтому озвучу свое мнение, основано только на "посмотреть" на авто... Вчера вместо обещанного еще в декабре, пощупал Renault DOKKER - почти полный фарш, дизель -1.065 млн.руб. Чего то разочарование как то после этого чуда Марокканской сборки...И не вонючий и малый по габаритным размерам салон смутил, это понятно у него общая длина всего 4360, а реально отсутствие эргономики...Руль с регулировкой только по вылету - это наверное фишка Рено у бюджетных авто, поддержки боковой у сидений нет вообще, распашенка с одним дворником и обогревом на одной двери, металла голого в салоне полно ну..может совсем меня Кадди Лайф в свое время разбаловал, но ...нет, вообще не легло авто, фото прилагаю именно просмотренного авто.
Второе авто было Peugeot Partner Tepee 2017 г, 1.6 бензин, 120 л.с., комплектация средняя -Outdoor ( 2-х зонный климат, цветная мультмедиа, круиз и прочая хрень), цена была на отдачу с учетом то, что авто 2017 года и трейд-ин 1 13600 р, без скидки кажется 1 40000 р. Скажу так - на порядок выше, чем Рено - шире, длиннее, удобнее в салоне, сиденья с поддержкой, с подлокотниками и столиками, задние - все три отдельные с регулировкой по наклону, руль в двух плоскостях, голого метала нет. Ясное дело есть там и комплектация полный фарш -Allure , там и стеклянная крыша (75 000 руб), дополнительно полка в багажнике как в самолете можно на 80 литров - и прочих "шарлушек" море за соответствующие деньги. Но если и выбирать среди французов, то однозначно - Пыжик...

Сообщение от сосед

Но если и выбирать среди французов, то однозначно - Пыжик...

Нет рессор, дв. 1.6 л 120 л.с. бензин (5 раз был двигателем года) жрущий масло особенно на оборотах, стойки стабилизатора - расходный материал, если выбирать то дизель 1.6 л 90 л.с. То же самое и Ситроен Берлинго

Когда встал вопрос в замене рабочего ситро, то смотрел на новый Берлинго...со всеми хотелками цена подползала к 2 лямам и это с бензинкой.
Да Кеддик дороже, но не намного, зато опций больше да и VAG как ни крути.

Опять же мотор у французов это атас...поначалу ничего вроде, но потом, ближе к 100, начинаются пляски...то ввпускной коллектор лопнет, то прокладки текут...а дальше теряется мощность и существенно...оказывается почвляется выробатка на распредах и они под замену и ГБЦ в переборку...и это всё "родные" болячки

Когда я говорил про французов_ это только про тех кого я лично смотрел _ это доккер и партнёр,последний который мне понравился больше доккера по своему внешнему виду, удобству и т.д., а то что он дизельный бывает я в знаю.

Доккер должна быть очень крепкая машина. По конструктиву это все тот же логан со всеми вытекающими. Про пежо саазать не могу ни чего личного опыта использования нет, со слов многие хвалят но не знаю. У рено я бы смотрел только в сторону бензина.

Реношный дизель не надёжен?

Сообщение от antondm

Реношный дизель не надёжен?

Когда рассматривал докер просто ради интереса у нас он не продавался увидел что есть мотор тди начал про него искать информацию что за моторы у рено дизельные так все бензин больше хвалили. Знаю что на рено мастер нормально ходят моторы но там он большего объема. Да на дастере стоит дизель (наверное такой же) у меня сосед на таком ездит говорит слабоват.

Сообщение от antondm

Реношный дизель не надёжен?

400000 км и продал.отслужил верой и правдой.1.9 дизель рено трафик 2004 года

да мы тож перед покупкой Берлинго смотрели разные каблучки...остановились на концерне PSA, т.к. соотношение цена/качество более приемлемо было

Но сейчас, они подтягиваются к VAG по цене

Был Берлиша 1,4 (04 год что ли?) как на Пежо 206 мотор...Хилый...70 откатал зачетно...Мягкий, меняли тока подушки движка...Один раз на Волговерховье сгонял, а там дррррр...Так и продал...На Кадди глядел еще в году 2000!!! Он лучший в классе без сомнений.