Сравниваем Caddy с конкурентами

Сообщение от ish

mik1800965, не знаю что там без вопросов по бензу, но к французам у меня стойкое недоверие, тк бензиновый партнер(каблук пежо) так-же знаком, после 170 тыс. начал преподносить сюрприз за сюрпризом, как по движке, так и по ходовой посыпались отказы, приборн. панель как новогодняя елка светилась разноцветными лампами, скинули быстро и задорого)).
недоверие у меня к французам, хотя возможно просто не повезло и если брать новый докер, то пару-тройку лет погонять и менять, оч. он мне понравился в соотношении цена/качество.

Пежо ситроен это не рено. Рено ездят по 400 без проблем любой таксист подтвердит. У самого ларгус тот же рено пробег 170 по ходовке менчл рычаги, втулки и стойки стабилизатора один подшибник на 120 тысячах. Остальное по регламенту, запчасти как на жигули по цене. Так что доккер я думаю свои 400 легко пооедет. Уменя на ларгусе ГБО так пробеги вообъще почти за даром.

Сообщение от ish

mik1800965, не знаю что там без вопросов по бензу, но к французам у меня стойкое недоверие, тк бензиновый партнер(каблук пежо) так-же знаком, после 170 тыс. начал преподносить сюрприз за сюрпризом, как по движке, так и по ходовой посыпались отказы, приборн. панель как новогодняя елка светилась разноцветными лампами, скинули быстро и задорого)).
недоверие у меня к французам, хотя возможно просто не повезло и если брать новый докер, то пару-тройку лет погонять и менять, оч. он мне понравился в соотношении цена/качество.

есть Берлинго бенз, тот же Партнёр...пробег перевалил за 190...особых проблем не доставляет

Сообщение от Ромб

Пересел после Пежо Партнёр Типи

Интересно в сравнении. Что нравится, что не нравится.

Сообщение от Levsha

Интересно в сравнении. Что нравится, что не нравится.

Пежо: хорошая кузовщина, подвеска крепкая, тоннеля нет на втором ряду, сдвижная дверь на салазках ездеет. ну на этом всё, дв. 1.6 120 л.с. ЕР6 прожорлив на масло, особенно после 4000 об/мин. крутить, амморт-ы более мягкие, валкие, машина укачивает на трассе, приходилось менять перед. амморт-ы на более жёсткие немецкие "Бильштайн." Коробка передач довольно шумная, передачи нечётко включаютя, руль ватный, интерьер неинтересен,(хотя комплектация макс. у меня была) нет рессор. Груз 350 кг машина опускается ниже плинтуса, нужно от грузового "Партнёра" пружины на зад ставить. Теперь цена на новое Пежо так выросла, однозначно он не стоит этих денег. Ну и последнее О.Д. ушёл со Ставропольского края, нет сервиса, если что-то с мозгами случиться. ну всё можно за 500 км на эвакуаторе везти в Ростов или Краснодар. Кадди Макси: большой, красивый, 7 местный, для семьи, со стороны на ракету похож, интерьер смотрится с мультимедией хорошо, эргономика, грузоподъёмность, вместительность, 3 ряд быстро вытаскивается, мотоблок туда целиком вмещается, передачи включаются чётко, как на японских коробках, коробка тихая, и тише двигатель работает чем Пежо(может потому что на Кадди ремень, а на Пежо цепь).Руль острее, рулится легко , но в поворотах больше кренится.(чем Пежо) А по трассе не шелохнётся, база длинная. идёт ровно как поезд. На кочках жёстче. Скажем так Кадди! Кадди! Как там Сургут поживает, я там был 1990 г.

Сообщение от Ромб

но в поворотах больше кренится.

Хм, странно. Коротыш не кренится.

Сообщение от Ромб

Груз 350 кг машина опускается ниже плинтуса

Да уж...

Сообщение от Ромб

Как там Сургут поживает, я там был 1990 г.

Сургут живет хорошо

Одному мне показалось, что Кадди по всем параметрам круче?

Не, Жень. Не одному тебе. И не показалось, а так и есть...

Сообщение от Levsha

Хм, странно. Коротыш не кренится.

Соглашусь. У пыжика мягкая подвеска, а крен меньше чем у Кадди - не логично. Я на своём в некоторые повороты захожу при 120, в эти же повороты на девятке при 100 с напрягом проходил.

Сообщение от barxan

Не, Жень. Не одному тебе. И не показалось, а так и есть...

Какбе ..цена..

anatol81n, и потом страдать каждый день видя и чувствуя то, что не устраивает по всем характеристикам?
Мне кажется, для себя - точно Кадди. Для наёмников можно думать и считать