Я мониторил одно время эту тему.Все таки лучше и дешевле поставить цельные без дыр и хватит года на четыре.
Поиск
178понравилось Я мониторил одно время эту тему.Все таки лучше и дешевле поставить цельные без дыр и хватит года на четыре.
Поменял сайленты такие
токарь чуток проточил,и молоточком забил ,по ходовке стала жоще ,по качеству посмотрим.
Последний раз редактировалось smoll; 18.07.2014 в 15:13.
А если сам корпус чуть проточить? Будет гораздо проще выбивать и забивать молоточком, сам менял на земле, снял поставил легко, а с прессованием намучился, думал гидродомкратом легко выйдет, но сильно ошибся.
Проще проточить сам сайлент чем корпус,дл этого спец станки нужны,перед забиванием кидал в кипяток корпус и по бырику деревяшку с верху и молоточком,и все .Тока вот не могу понять почему он легко на рычаг налез.
Потому что, чем жестче саленблок тем больше изнашивается шестигранник рычага,что-то где-то должно "ходить"...Вы решили что умнее инженеров ВАГа - Вам премия,в виде покупки новых рычагов.Сообщение от smoll
Так вы тему не читайте,а то сразу в штыки,я их тока поставил,на рычаг легко нашли,что не понятно написано,рычаг до этого в простом сайленте износился.
Коллега,ну что Вы...какое мне дело? Только если Вы что-то "светлое" несёте в массы,отдавайте отчет о последствиях.Я в силу своей профессии всё это уже проходил,пока чудес не встретил...Вам советую одеть термоусадку на рычаг чтобы уплотнить посадку,поставить эти с/блоки и поэкспериментировать.
Ремонт Рычага передней подвески!!!!!посадочное место заднего сайлентблока !!!!!!!! По работе заезжал в шараш монтаж И увидел как они на изношенный Рычаг одивают втулку. Берут гильзу патрона и забивают на рычаг и обрезают дно (берут самый толстостенный)!!!!!! Всё рычаг как новый говорят почти всем так делают (и ходят очень долго не то что термоусатка) Надеюсь кому то это поможет !!!!!!
Последний раз редактировалось Кирилл 081; 10.08.2014 в 20:12.
Гильзу какого патрона?Чем может помочь пост-догадайся сам?
Гильза патрона 12го калибра.
Ваши права
