Тема: Замена сайлентблоков

SERG_W, ,а если раскрутить подрамник может схождение изменить ?

Ruslan5, можешь левую часть от подрамника открутить. Но боюсь, что она у тебя может не пойти, обломаешь болты.
А так снизу ставишь домкрат, снимаешь аккум с площадкой, корпус воздухана и появляется опора. Можешь скачать книжку по ремонту Гольф, Турана. Вот ссылка.
http://dfiles.ru/files/5180860

на этих выходных пытался к оторванному болту приваривать гайку, после 3-раз болта не осталось вообще и приваривать теперь не к чему.
Начал сверлить испортил 4 свердла, я понял что мои шансы практически нулевые, решил снимать кронштейны что бы на станке их сделать.
не кто так не делал ?????сложно их снимать ?

Сообщение от Valerchik

на этих выходных пытался к оторванному болту приваривать гайку, после 3-раз болта не осталось вообще и приваривать теперь не к чему.

Раз уж я давал совет- объясню: К болту на 8 надо приварить шайбу с внутренним диаметром 8,а наружным как побольше,хорошо проваривая п/автоматом создайте единое целое,потом к шайбе приварите гайку на 14-17,можно заварить изнутри (металл должен кипеть и прогревать болт)...потом всё резко охлаждаете,только не ведром воды а точечно,т.е. только болт,Вы должны услышать хруст-это нагретый болт раздвинет пространство вокруг себя а после охлаждения сожмется...Снимайте кронштейн,сверху торчат остатки болта,который Вы сломали - есть вторая попытка.
ПС:Я их из головок двигателя так вытаскиваю,а там места и возможностей поменьше...

Valerchik, я когда снимал подрамник использовал пневмо гайковерт.
Не хочу каркать, но при откручивании кронштейна могут тоже болты отломаться. Как бы потом не пришлось весь подрамник снимать и ложить на станок.

спасибо ,буду пробовать

Пневмо гайковерт очень сильная штука.Пробовал открутить на предыдущей машине с помощью трубы 2 метра болт схождения на стойке-0 результата.А гайковертом сразу пошло.Сочетание рывко-удара дает нужные результаты!

Вообщем как выходил ситуации: пришлось снять кронштейны 2 шт (правый левый) отвезти на новую нарезку резьбы теперь там резьба М12х1,5 ,купил два болта М12х80 можно было бы и на 70 мм покупать.
купил остальные болты к кронштейну новые, все собрал все красиво и хорошо ,НО ТЕПЕРЬ ВСЕ БОЛТЫ И СМАЗКОЙ ОБРАБОТАЛ И ГИПОИДОМ 90 (НИГРОЛОМ) надеюсь в следующий раз все будет ок

Valerchik, теперь проверь в движении. Не будет ли куда-либо уводить и поджирать резину.
Почему советую? Просто не знаю на чем, да как делали. Не хочу обидеть Ваших работяг, но... Всякое бывает.
Удачи!

Всем привет,кто что думает может кто то ставил такие сайлентблоки,стоит переплачивать,LEMFORDER отходили ровно 2 года.