Система рециркуляции отработавших газов. Клапан ЕГР

А где проводили работы??? если не секрет...

на обычном сто на виноградаре. или тебя интересует адрес?

Да, если сто-шка по дизелям, и еще: где диагностировал саму проблему радиатора СРОГ???

На счет снятия балки
Я помоему говорил, что балку снимали из-за того что не было возможности снять по другому, болты поприкипали, вот и пришлось опускать балку.
А так процедура замены радиатора должна занять 3 часа...
Думаю, если убрать СФ и заглушить СРОГ машине гораздо легче будет дышать и станет резвее...

День Добр. Сбьілась моя мечта!!!Вьірезали к черту СРОГ, машина теперь совсем другая)))как то резвее что ли стала, и однозначно економнее. Правда теперь чек горит"неисправность вьіхлопной системьі", но бьіл собран консилиум из 7 очень грамотньіх мотористов которьіе решили что ето ничего не значит и можно ездить, прадва и предложили услугу как его убрать за 300 У.е, но сказали от етого в работе ДВС ничего не измениться.
П.С. а один по секрету сказал что если жалко денег и захочу продать машину, то он мне за презентик просто удалит лампочку которая светиться))))

Здравствуйте, прошу помощи!!!
Являюсь владельцем CADDI 2006 года 1,9 BLS, пробег ок. 200 тыс.
При длительном движении а пробке, пропала тяга двигателя. Когда остывает, все в норме. На этой неделе загорелся "чек", ошибка- нет сигнала клапана EGR, Промывка не помогла, Был приобретен и установлен новый клапан EGR PIERBURG. По ощущениям, все пришло в норму, но не удаляется ошибка 01031 (низкий уровень сигнала клапана EGR) или по EOBD P2413 EGR SYS PERFORMANCE. При попытке удаления, чек загорается на третье включение зажигания.
Вместе с клапаном была промыта дроссельная заслонка и часть коллектора, в которую крепится клапан EGR, по причине огромного кол-ва грязи.
Периодически в памяти появляются коды ошибок, не имеющие расшифровки: 00833 и 01027. Все остальные параметры двигателя в норме.
Помочь никто не может, т.к. никто с этим не сталкивался. Может, кто-то из присутствующих на форуме откликнется? Буду очень признателен.

Сообщение от Сергей Kot

Здравствуйте, прошу помощи!!!
Являюсь владельцем CADDI 2006 года 1,9 BLS, пробег ок. 200 тыс.
При попытке удаления, чек загорается на третье включение зажигания.

Такое впечатление, что вам его заглушили )) Машина едет нормально? Тяга есть ?
Не обращайте внимание на чек.

Ошибки
00833 signal for control heatable windshield
01027 warm air blowers in the back -V47

Отсюда - http://www.clubgti.com/forum/showthread.php?t=220643
Здесь та же расшифровка - http://home.arcor.de/a.muleit/pdf/U280.pdf

А ошибка 01031 по каталогу идёт как Schlüsseltaster Zentralverriegelung Fahrerseite,entriegel


У Вас ЭБУ точно от этой машинки??

Добрый вечер!В моей проблеме появилась еще одна идея.Клапан надо адаптировать,хотя ранее дилер утверждал обратное.Какое мнение участников форума?

!

Сообщение от Manyak_Valera

...Вьірезали к черту СРОГ, машина теперь совсем другая...

Что есть вырезали? И что именно?