У меня в в Добло тоже был сей клапан,забивался регулярно,переставал работать-мозги не давали турбине нормальненько дуть,смесь,видите-ли недозжигалась,загрязняет,пАнимаешь))Снимал,чистил,а потом заглушил на входе.Диагностика показывала ошибку рециркуляции газов,но на панель ошибка не выводилась,и макаронник ехал быстрее,чуток расход увеличивался.
У меня была та же проблема, горел чек, иногда пропадала тяга, почитали сказали проблема с рецеркуляцией ОГ, поехал к норм мастеру, устранил за пару часов, была развальцована трубка на вакууме, спросил почему ошибку давало по ОГ, сказач что оно всё завязано, проблема решена.
Снял я клапан EGR промыл, особо нагара в нем небыло. Поставил наместо, проехал 1000км. Все ок. И вот началось опять тоже что и было. Клапан не подклинивает. Диафрагма целая. Почитав форум, решил попробовать разные варианты. Первый: -снял вакуумную трубку, которая подходит к клапану EGR, и заглушил её (на форуме ранее кто-то писал). Эфект тот же!!! Второй: -снял клапан, сделал сплошную прокладку, поставил на место. Машина поехала нормально, но завод то делал, что бы клапан работал. Вот теперь сижу, голову ломаю в чем причина. И еще такая проблема, только на горячем двигателе.
PIERBURG 7.02184.01.0 не поступает питания 2.5 вольт поступает помагите
каким образом?Сообщение от мизам
к этому электро клапану поступает 2.5 вольта это не мало ? и не работает турбина
Напряжение на этом клапане нужно смотреть цифровым осциллографом, т.к. оно (напряжение) имеет импульсную форму а не просто есть или нет.
Если импульсы идут, значит все нормально, если нет - проверять проводку по схеме до блока управления двигателем.
Вот тут есть упоминание, что на одном из контактов разъема при включении зажигания должно быть +12 Вольт
http://vwts.ru/forum/140159
я подключил 12 вольт с аккумулятора электро клапану он работает. я не магу найти откуда идет к этому клапану напряжение
Проверьте, есть ли при включении зажигания на одном из контактов разъема +12 Вольт относительно кузова (но не относительно второго контакта разъема).
проверил при включении зажигания 2.5 вольт и при обороты мотора тоже самое
Ваши права
83понравилось
