Тема: Система рециркуляции отработавших газов. Клапан ЕГР

AleksandrKM, У нас хоть и долго этого не будет на техосмотре, но я на Вашей стороне. Поменял и забыл. Ну не будет мерседес тем,чем он есть если у него половину отрезать, а половину заменить на аналог. Да какие то расходники можно и нужно заменить аналогами. Но что то отрезать я пока тоже не готов.

У нас в Беларуси в течение 14 дней можно вернуть почти любую вещь обратно в магазин. Детали разных производителей комплектуются по-разному. Самый очевидный пример - тормозные колодки.
Поэтому я стараюсь всегда к сервису подготовить всё до винтика. Лишнее возвращаю. Ведь, если чего-то не хватит сервис всё равно возьмёт деньги за время.

Сообщение от AleksandrKM

Не буду удалять и прошивать на евро2. Мне металлолом не нужен после отказа при техосмотре в будущем

Согласен. Но мой бывший Кед ездит уже без ЕГР. И ничо. Будут проблемы - установит взад. Я сам не поддерживаю, но многие делают именно так - удаляют.

Я тоже удалил, Валера катается и не парится)

Я уже более 2 лет без него и не жалею.

Сообщение от sank74

Я тоже удалил, Валера катается и не парится)

Подтверждаю, не парюсь! Единственно, если попадаю в баааальшую лужу, то выскакивает ошибка по ЕГР, пока не просохнет какой-то контакт.

Объясните зачем удалять ЕГР? Узел снимается и чистится, кто-нибудь так делал?

Чистка не всегда помогает, тем более когда клапан, радиатор и прочее-одно целое, как на 1,6 TDI в частности.

Интересно как с этим делом обстоит ну например в Германии. Что то с трудом верится что они отключают ЕГР или удаляют сажевый. Да и пробеги там по более чем у нас.

Сообщение от a371

Интересно как с этим делом обстоит ну например в Германии. Что то с трудом верится что они отключают ЕГР или удаляют сажевый. Да и пробеги там по более чем у нас.

Там масло сам не поменяешь, не говоря уже об удалении егр