Тема: Система рециркуляции отработавших газов. Клапан ЕГР

Сообщение от IgorL

разобрал и помыл егр клапан. Проверил работоспособность. контакт 2 минус, контакт 6 плюс, клапан работает.
Вложение 54873Вложение 54874Вложение 54875

Сообщение от IgorL

Была мысль избавится от ЕГР когда двигатель собирал и выкинуть сажевый фильтр, но по сути самое грязное место это клапан под номером 1 и дроссель под номером 3 фото выше. За ними всё чисто и сажевый я промыл шуманитом, водой и продул воздухом в обратку. не могу сказать, что забит или там какие-то глобальные отложения. не стоит тратить деньги на ампутацию.
Почистить дроссель и клапан не составляет труда, всё сверху

Попробую сделать все тоже самое как Игорь и навести порядок в системе ЕГР- сажевик, представьте что каждый второй дизель ездит с "обрезанными яйцами" , сколько азота и серы летит в атмосферу...

Чистка на сухую ершиком, без очистителя





Как и обещали товарищи внутри сажа с маслом, все убирается без усилий, осталось попшикать очистителем и протереть тряпочкой )))
Проверил клапан, контакт 2 минус, контакт 6 плюс, клапан работает!

Опиши ощущения после сборки.
Помню, что ничерта это не изменило.

Сообщение от cadd

Опиши ощущения после сборки.
Помню, что ни черта это не изменило.

Я пока привыкаю после замены ремня ГРМ, сказали на зуб прежние мастера установили ремень не правильно, заводиться стала с полпинка, но динамика все равно не та!

https://www.youtube.com/watch?v=DPs2HW38HuM

- - - Добавлено - - -

Подведем итоги ?

Сообщение от perspektivny

https://www.youtube.com/watch?v=DPs2HW38HuM

- - - Добавлено - - -

Подведем итоги ?

Итог тут один- или эта вся херь засрёт двигатель и его потом можно прочистить, заменить какие то детали или ЗАСРЁТ легкие НАШИХ ДЕТЕЙ.
Выбор делает каждый сам.
ПИ.СИ. Ремонт и обслуживание системы ЕГР должен быть уменьшен в разы. За внесение изменений в конструкцию автомобиля по экологии 25 лет катожных работ.

Всем привет! Ребята, такой вопрос. На моей машине пришло время менять модуль EGR (caddy 1.6tdi CAYD 2011г.) Есть оригинальный около 425eur, и есть много аналогов.. Вопрос, кто ставил аналоги, и какой фирмы? У кого, какой опыт по поводу качества аналогов? В данном случае ор. номер - 03L131512DQ

Обычно его удаляют...

Сообщение от AleksandrKM

Вопрос, кто ставил аналоги, и какой фирмы?

Форум в подавляющем большинстве по странам СНГ. Здесь намного мягче требования при периодическом техосмотре. Потому в рамках гарантии или редчайших случаях ремонта охладителя ЕГР - ставят оригинал. Но его и правда убирают совсем или перекрывают заглушками+отшивают из блока управления мотора

Сообщение от andron33

Обычно его удаляют...

Не буду удалять и прошивать на евро2. Мне металлолом не нужен после отказа при техосмотре в будущем. Буду оставаться на евро5. Была у меня такая мысль тоже раньше вырезать. Покурил интернет, кто что пишет. Не буду ничего менять в прошивках и системе. Только замена деталей и заводские настройки.
Звонил только что знакомому на тех осмотр. Он сказал конечно, что пока нововведения по ужесточению по ОГ не планируются. Но в скором будущем возможет для многих такой эпикфейл при контроле... Он свой евро 3 тоже на метал уже сдал вот недавно.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от cadd

Форум в подавляющем большинстве по странам СНГ. Здесь намного мягче требования при периодическом техосмотре. Потому в рамках гарантии или редчайших случаях ремонта охладителя ЕГР - ставят оригинал. Но его и правда убирают совсем или перекрывают заглушками+отшивают из блока управления мотора

Ок. Понял. Значит оригинал закажу тогда. Вы не в курсе. Оригинал идёт уже с комплектом прокладок? Или их отдельно нужно заказать сразу?