Система рециркуляции отработавших газов. Клапан ЕГР

Все это ерунда!
Главное, чтобы в цилиндры песок не попал! А так, все гавно сгорит.

Сообщение от wertyh

Да, загрязнения конечно адское для такого пробега. Неужели дизель так коптит сильно. Не так давно на импрезе чистил ЕГР, так там за 105 тыс меньше было копоти, хотя бенз не экто там всякий, а обычный.

Бензиновый ЕГР с дизельным не сравнится.

Сообщение от cadd

Из всего негатива есть один позитивный момент. Для человека с руками (типа Вас, Виталий) немцы расположили весь грязный участок впуска спереди мотора. Для очистки достаточно желания и ключей.
У меня вопрос... Час назад под впечатлением от увиденного рассматривал свой впускной коллектор. Чтобы его снять, необходимо ли откручивать обратку топлива из рампы? Буду очень благодарен за описание разборки впуска (какие узлы пришлось раздербанить?)

Чтобы его снять нужно снять электрику, обратку, две вакуумные трубки, трубку ОЖ (без слива оной) и рампу, суть common rail
Отчет готовлю. Там очень много фотографий и нюансов, пока просто не успеваю.

Антон привет!
А сможешь нарыть номер вакуумного актуатора на EGR,моих годов авто.

Саша, привет. , дай вин.

На схеме, его не видно, засунули суки под егр))

Вложение 47828
черный бочоночек.

Сообщение от Usike

А сможешь нарыть номер вакуумного актуатора на EGR,моих годов авто

Так, я требую пояснений! Зачем, куда, пробег какой, симптомы...

Сообщение от cadd

Зачем

Мне, для замены

Сообщение от cadd

пробег какой

160 тыс.

Сообщение от cadd

симптомы

иногда загорается вертолет
ошибка по компу, клапан ОГ

Вчера полностью Мегатранс снял и разобрал. Почистили трубочки от сажи и выявили неисправность актуатора.

Сообщение от Usike

Почистили трубочки от сажи

В охладителе?

Сообщение от Usike

выявили неисправность актуатора

Можно подробнее, вакуум не держит?

Usike, Он вроде, как отдельно не продается. Только вместе с радиатором.