Система рециркуляции отработавших газов. Клапан ЕГР

Usike, если хочешь проверить его работу, то сделай следующее.
Шланг идущий на эту клизму состоит из двух и имеет соединение. Почему не советую стянуть шланг, а раз'единить? Уверен, что отломаешь штуцер. Разедини и ртом, либо с помощью шприца создай разрежение. Шток клизмы должен втянуться.
Если штуцер отломал, то для ремонта понадобится колено(секция ) от телескопической антенны. Подбираешь диаметр, либо немного рассверливаешь пластик, чтобы он с трудом насаживался на трубку. При сборке можно дополнительно промазать герметиком, либо холодной сваркой.

Если продается на другие авто, значь должен и на наш.

- - - Добавлено - - -

Вот пример: http://www.ebay.com/itm/VW-JETTA-Gol...-/321848586085

- - - Добавлено - - -

SERG_W, Там мембрана навернулась медным тазом..

Я бы вам свой ЕГР подарил в сборе
Но снимать его сущий гемор

Увы, вакуумный клапан отдельно не поставляется

Практически все, кто отключает EGR снимают и продают охладитель, не вижу проблемы купить б.у в Киеве и снять перепускной с него. Хотите новый именно от кадди, покупайте новый охладитель.

Сообщение от Vorobey

не вижу проблемы купить б.у в Киеве и снять перепускной с него.

Вы путаете охладитель на моторе BLS и CLCA. Цена разнится от 5 до 10 раз. Да и найти "рестайлинговый" охладитель сложнее...

Саня,у меня есть б/у со снятого ЕГРа...Если устроит - звони.

Давайте в личку.

Сообщение от barxan

Давайте в личку.

уже

Сообщение от vilen

Может еще успею предупредить? Бензин, соляра, растворитель клапан ЕГР не отмывают! Купите самый дешевый баллончик для чистки карбюратора! И будет вам счастье!

все произошло. сам не отмывал. отдал в сервис. 25 евро мне это стоило. пока лампочка не горит но машина стала поприеместей. ребята в сервисе сказали что засран был конкретно. поменяли и масло , до этого лил 502/505, заливаю его во все мерсы спринтера. а сейчас залили что положено 504/507. посмотрим как будет через время.

Всем привет.Собственно такая проблемка.

3 Найдены неисправности:
16787 - Клапан рециркуляции ОГ-N18
P0403 - 000 - сбой в работе
Стоп-кадр:
Об/мин: 819 /min
Крутящий момент: 31.7 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Раб-й цикл: 18.7 %
Раб-й цикл: 95.2 %
Абс.давл-е: 938.4 mbar
Температура: 35.1°C
не прогрел конечно но проблема уже видна.