Масло в двигатель

Помешались на этих допусках. Лей любое масло 5W 40-50. Производитель не важен. Желательно по API не ниже SM-SN. Но самое главное, гарантированно не контрафакт. Для моторов с насос форсунками важно чтобы масляная плёнка была потолще, дольше прослужит распредвал. А чем выше цифра после W тем толще слой масла при рабочей температуре.

Сообщение от Krutik

Ну в том-то и дело, что двигатель после капиталки, условно можно прировнять к новому (распредвал кстати тоже новый), поэтому и масло выбираю из 5W30. А масел 5W30 с допуском 505.01 мало в природе, в основном 5W40. Поэтому и задлся вопрсом, почему производитель рекомендует именно допуск 505.01??? Что в нем такого, что он рекомендуется именно для двигателей с насос-форсункой? Может быть это дань экологии, а может быть это как-то влияет на износ каких-либо компоненотов двигатели или еще чего-нибуль?

То есть вобщем вопрос в чем: в чем конкретно разница между маслами с допусками 505 и 505.01?

505.00 турбина 505.01 насос форсунка если конкретней

Сообщение от geka1134

505.00 турбина 505.01 насос форсунка если конкретней

У вас мотор после капиталки но это не значит что заводской завод запчасти ходят намного дольше лейте вязкость 5w40, eсли мотор с насос форсункой обязательно допуск 505.01 и естественно турбина 505.00 я себе лил без сажевика эти два допуска и вязкость 5w40 машина прошла 400км в двигатель не лазил и продал потом 1.9ATJ

Сообщение от geka1134

505.00 турбина 505.01 насос форсунка если конкретней

Жека, сапсибо за ответы. Да, я в курсе какой допуск для чего.
Хочу просто разобраться конкретно, что дает допуск "ХХХ.01". То есть что конкретно добавлено в масло, может например повышеная или наоборот пониженая зольность, или повышенное содержание фосфора, или еще что. Вобщем выявить конкретный компонет, параметр который добавлен или наоборот убавлен в масло с этим допуском. Что бы в дальнейшем самостоятельно, обращая внимание на этот параметр подобрать масло наиболее подходящее, не доверяясь рекмендациям маркетологов и продавцов.

Сообщение от Krutik

Жека, сапсибо за ответы. Да, я в курсе какой допуск для чего.
Хочу просто разобраться конкретно, что дает допуск "ХХХ.01". То есть что конкретно добавлено в масло, может например повышеная или наоборот пониженая зольность, или повышенное содержание фосфора, или еще что. Вобщем выявить конкретный компонет, параметр который добавлен или наоборот убавлен в масло с этим допуском. Что бы в дальнейшем самостоятельно, обращая внимание на этот параметр подобрать масло наиболее подходящее, не доверяясь рекмендациям маркетологов и продавцов.

ты глубоко слишком копаешь лей что положенно и незаморачивайся меняй вовремя масло и проблем не будет

https://zap.by/image/catalog/product.../166915_1.jpeg с 2011 года заливаю ,тогда было PENNASOL.

Сообщение от Krutik

Жека, сапсибо за ответы. Да, я в курсе какой допуск для чего.
Хочу просто разобраться конкретно, что дает допуск "ХХХ.01"......

Разработан специалистами ВАГ для повышения ресурса распредвалов на двигателях с насос-форсунками или что-то в этом направлении...

или допуск MB 229.31 MB 229.51 они обычно парой ходят.

Для своего CPWA выбрал 5w30 504-507. Несмотря на рекомендации VW про допуск 502-505. Выбор не случаен, очень хочу сберечь катализатор.

Сейчас появились универсальные катализаторы по 10 т р и даже сеть сто по стране которая профессионально занимается системой выхлопа и катализаторами, есть также средство хайгир для чистки катализатора, я попробовал, никаких проблем, должен работать))