Масло в двигатель

7,5 на дизеле и 10000 на бензине. Самое оптимальное. И не надо ни каких капельных тестов. При ЛЮБОМ РАСКЛАДЕ 15 МАКСИМУМ.

Всем доброго времени суток.
Ребята, а кто что скажет про масло Bardahl, серия XTC? Один знакомый посоветовал, думаю перейти на него. Раньше лил Motul X-CHESS 5W30, но дорого стало.
Сажевый вырезан, двигатель после капиталки. По допускам (505.01) это масло подходит, но хз, может у кого есть опыт.

ШТАА???

Бардаль ворвался на рынок в качестве неординарно технологичного продукта для спортивных моторов. Был один из самых дорогих брендов.
Что там сейчас - не слежу. Возможно, коньюктура и продиктовала такой диспаритет цен, что бардаль превратился в более дешёвого заменителя мотюли)))

Ваш сосед (наверное, нет его на форуме) в мотор CLCA залил лук. И от восхищения слов не мог подобрать. Приличное масло.

Сообщение от cadd

ШТАА???

Бардаль ворвался на рынок в качестве неординарно технологичного продукта для спортивных моторов. Был один из самых дорогих брендов.
Что там сейчас - не слежу. Возможно, коньюктура и продиктовала такой диспаритет цен, что бардаль превратился в более дешёвого заменителя мотюли)))

Ну сейчас вот Motul 5литров стоит в районе 10 тыс., а Бардаль - 5 тыс. Как бы настораживает, хз...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от cadd

Ваш сосед (наверное, нет его на форуме) в мотор CLCA залил лук. И от восхищения слов не мог подобрать. Приличное масло.

Ааа что за масло конкретно? Их же там у каждого производителя...фиг разберешься, какое выбрать...

Сообщение от Krutik

Motul 5литров стоит в районе 10 тыс., а Бардаль - 5 тыс.

А Газпромнефть 5W 40 с допуском VW 502.00, 505.00, MB 229.3 стоит 2300.

Сообщение от Krutik

фиг разберешься, какое выбрать...

Бери 5W 40 с допуском VW 502.00, 505.00, MB 229.5.

Krutik, бардаль за 5к действительно настораживает!
Знакомый залил такое:


В вашем моторе стоят насос-форсунки. Следовательно, рекомендованный допуск 505.01
Если там ещё и сажевик на месте - ещё жестче

Сообщение от cadd

Krutik, бардаль за 5к действительно настораживает!
Знакомый залил такое:


В вашем моторе стоят насос-форсунки. Следовательно, рекомендованный допуск 505.01
Если там ещё и сажевик на месте - ещё жестче

Ну да, цена не плохая вроде, но нету у этого масла допуска 505.01...

https://www.caddy-club.ru/f/ekspluat...-dvigatel/p596

Рейнол 5в-30 купи со всеми нашими допусками за 4500, если почитаешь ссылку то один из наших наездил на этом масле 600 тыс с интервалом замены 10000, а это уже показатель что масло хорошо защищает двигатель и содержит его в чистоте, бордель XTC также очень хорошее масло в желтых канистрах 5л - смело можно брать

лукойл не покупайте, новое масло будет уже с присадками сделанными в Китае, американские все, санкции

если кто не в теме 90 процентов присадок для масел производили 4 крупных американских компании, в том числе и для лукойла

а я сейчас стал лить вольв https://www.ozon.ru/product/motornoe...&sh=Oevy1nTHPg по допускам подходит к тому же наше евроавто из допустимых предлагает только его. странно но угар на нем стал меньше....

cadd, а в чем отличие допуска 505.01 от просто 505.00? Что в его составе определяет применять его в двигателях с насос-форсунками?
На досуге пересмотрел несколько видео, почитал, везде в основном рассказывают о различиях масел с допусками VW 502/505 или VW 504/507. А про допуск 505.01 ничего не нашел толком.

И еще вопрос: какое по вязкости масло оптимально: 5W30 или 5W40? Двигатель после кап.ремонта (наверное это как-то да определяет выбор вязкости масла).