1861понравилось Да не может быть масло одинаковым на протяжении десятилетий. Сегодня завод производитель купил нефть одно сорта, завтра другого сорта и в другой стране, послезавтра вообще отработку переработал. Затем путём присадок и манипуляций привёл его к параметрам подходящим.
Самое главное что не дремлют поддельщики. Вот беда всех бед. 5w40 нормальное масло когда без катализатора двигатель.
Перед заливкой нового масла , хочу залить пару литров того же масла для промывки! Сколько литров будет достаточно?
Минимальный допустимый рабочий уровень это минимум на щупе, всё что меньше уже не айс.
А какая разница для катализатора при исправной ЦПГ. Что 0W16, что 20W60. А вот для пар с "граничным" трением разница в износе будет колоссальная.Сообщение от a371
Для промывки можно залить любое, самое дешёвое моторное масло. Не важно, минералка, полусинь, синтетика.
avtehel, Для катализатора разница будет из количества серы и прочего входящего в его состав. Ну не попадалось мне масло 507 допуска с вязкостью 5w40. Я вот о чём говорю.
Большая высокотемпературная вязкость (W/Х) совсем не означает большее количество серы.
пару литров ничего не дадут, есть извращенцы, так они шприцем и надетой трубкой откачивают с поддона, но производитель рекомендует чтоб "старое" масло оставалось в системе для смешивания с "новым".
И это говорит человек, утверждающий, что понимает маслА с полуслова? Ну тогда какая разница, если чел перфекционист, что там в поддоне осталось - старое масло или дешовая минералка? Гавно то, гавно это - разница то в чем??? Еси уж перфекционист, то лейте для промывки то же масло. Промыли - слили. Новое масло залили. Итого двойная потеря денех. Вы шо, всю жизнь собираетесь катать этот мотор? Ребята, Москвичи и Жигули в прошлом. Современные авто стока не живут. Бессмысленно вкладывать деньги в постоянные ремонты. Это трата времени, причом пустая и неблагодарная. Скока я жизни положил и нервных клеток жены в старый Т3. Да ну его на... к черту!
Подешевле это x-cess 5W40, 502 00 вместо x-clean 5W30. 504 00
Ваши права
