Масло в двигатель

Сообщение от Ghost

Если избегать накручивания мотора выше 4000 об\мин есть вероятность залегания колец.
То есть иногда есть смысл в больших оборотах.

Это кто такое сказал? это для бинзиновых или дизельных моторов????Как по мне бред...

Я тоже такое слышал от мотористов. Поэтому раз в неделю по трассе даю моторчику вздохнуть полной грудью.

Добрый день. Отправьте пожалуйста в соответствующую тему. Пришло время менять масло в двигателе, пробежал 72000 км до этого менял все у дилеров в VW Внуково,теперь решил все сделать сам ,а что и как менять из расходников не знаю. Раньше была 8ка все расходники менял сам по этому скромное представление имею. Что необходимо менять на таком пробеге? Через месяц еду на Ахтубу,на что стоит обратить внимание,чтоб машинка не подвела по дороге туда и обратно ? Извеняйте, что не по теме.

Масляный фильтр и само масло.Все остальное есть в темах-пользуйтесь поиском.

Сообщение от StirlitZ

Доброго дня всем.
Поменял масло, залил Mobil 1 ESP Formula 5w30, до этого лил оригинальное 0w30. Расход вырос где-то на 1литр. Еще за этим же заходом пофиксил чек клапана ЕГР (трубка была заглушена).
Может ли расход из-за масла подняться? Или глушить патрубок и смотреть на расход?

Все время лью Mobil 1 ESP Formula 5w30 и от замены до замены не доливаю ни грамма.Но если Вы уверены в аутентичности данного масла.

я тоже себе купил такое масло в оф дилера и один знакомый такое себе льет не жалуется

Сообщение от GRA

я тоже себе купил такое масло в оф дилера и один знакомый такое себе льет не жалуется

Я пересмотрел множество вариантов и по цене-качество не нашел альтернативы лучше.Большим плюсом при выборе было так-же что контрабандное бельгийское возит торговец в 5 литровых канистрах.

Сообщение от Logvin

Это кто такое сказал? это для бинзиновых или дизельных моторов????Как по мне бред...

Это общеизвестный факт, что на машинах с моторами склонными к коксованию, в первую очередь они коксуются у тех, кто старается избегать высоких оборотов. Мотор 1.6БСЕ как раз к таким относится.
Касается only бензиновых ДВС, на дизелях проблем с залеганием колец как правило нет.

Сообщение от sidr

Добрый день. Отправьте пожалуйста в соответствующую тему. Пришло время менять масло в двигателе, пробежал 72000 км до этого менял все у дилеров в VW Внуково,теперь решил все сделать сам ,а что и как менять из расходников не знаю. Раньше была 8ка все расходники менял сам по этому скромное представление имею. Что необходимо менять на таком пробеге? Через месяц еду на Ахтубу,на что стоит обратить внимание,чтоб машинка не подвела по дороге туда и обратно ? Извеняйте, что не по теме.

Масло менять раз в 10 тыс. Рекомендуется заливать Mobil-1 0w-40

[QUOTE=Ghost;215694]Это общеизвестный факт, что на машинах с моторами склонными к коксованию, в первую очередь они коксуются у тех, кто старается избегать высоких оборотов. Мотор 1.6БСЕ как раз к таким относится.
Касается only бензиновых ДВС, на дизелях проблем с залеганием колец как правило нет.

Позвольте полюбопытствую, а моторам с чудовищным рабочим объемом 1,2 относится сей недуг или только 1,6 ??

[QUOTE=abp;215695]

Сообщение от Ghost

Это общеизвестный факт, что на машинах с моторами склонными к коксованию, в первую очередь они коксуются у тех, кто старается избегать высоких оборотов. Мотор 1.6БСЕ как раз к таким относится.
Касается only бензиновых ДВС, на дизелях проблем с залеганием колец как правило нет.

Позвольте полюбопытствую, а моторам с чудовищным рабочим объемом 1,2 относится сей недуг или только 1,6 ??

Относится.
А еще к ним относится применение хорошего полнозольного масла уровня Mobil-1 0w-40.
И бензина, не склонного к детонации, то есть как минимум хорошего 95, а в жару 98.