Самое дорогое ТО.

Есть подозрение, что есть проблема:

Пробег 80 000тис.

авто покупалось пригнанное (допускаю что скрутили, но надеюсь что немного ) поэтому было принято решение поменять все ролики и ремни....

до замены наездил тысячи 3, никаких замечаний не было, но зная неписаное правило: "купил б/у машину - поменяй все расходки", отправляюсь в магазин и потом сразу к мастеру..... вроде поменял все хорошо, но проехав где то 400 км. замечаю что расход вырос примерно на 1-1,5литра, по сравнению с показателем до замены , (как в городском, так и в загородному режиме)

Поэтому хочу Вас спросить : " могла ли, не совсем правильная замена ремней повлиять на расход топлива, и чучуть поменять звук во время зажигания???"
или может я зря паникую, и ремни "обкатаются" как то, и потом все вернется на прошлый уровень???

Что то мне подсказывает,что промахнулись на зуб.У Турановодов на днях такую тему поднимали,но решения не помню.

Сообщение от Barkas

Есть подозрение, что есть проблема:

Пробег 80 000тис.

авто покупалось пригнанное (допускаю что скрутили, но надеюсь что немного ) поэтому было принято решение поменять все ролики и ремни....

до замены наездил тысячи 3, никаких замечаний не было, но зная неписаное правило: "купил б/у машину - поменяй все расходки", отправляюсь в магазин и потом сразу к мастеру..... вроде поменял все хорошо, но проехав где то 400 км. замечаю что расход вырос примерно на 1-1,5литра, по сравнению с показателем до замены , (как в городском, так и в загородному режиме)

Поэтому хочу Вас спросить : " могла ли, не совсем правильная замена ремней повлиять на расход топлива, и чучуть поменять звук во время зажигания???"
или может я зря паникую, и ремни "обкатаются" как то, и потом все вернется на прошлый уровень???

Если промахнулись на один зуб, то уменьшается тяга и двигатель греется, а что касается увеличения расхода, то это вещь логике поддается слабо. Вчера, например, проехал 165 км по трассе с полной загрузкой 7 человек+вещи, скорость 100-120, средний расход 6,6 л, а сегодня утром по этой же дороге пустой с той же скоростью на том же ДТ, 7.2 л.

по расходу потяжелей будет: у меня этот параметр зависит даже от настроения = чуть агресивно еду( всех и вся в обгон) побольше выпивает, если спокойно еду (никого не трогаю и мне спешить некуда) ну тогда мож выйти и на заявленые заводом характеристики

я понимаю что по 400 км. рано еще судить, но например мгновенный расход до замены никогда больше 17л./100км. не показывал, а теперь ему не стыдно и 25 показать....

средний же вырос на литру, за каждую поездку… это и беспокоит ( раньше могло и 5 показать по трасе)

По мощности потерь не заметил, и если б не компьютер то наверно тема поднялась бы после 3-4 баков, а так как то муляет.......

Barkas
Вот та темка : http://www.touran-club.ru/forum/viewtop ... E%E4#74998

Сообщение от Barkas

Есть подозрение, что есть проблема:

Пробег 80 000тис.

авто покупалось пригнанное (допускаю что скрутили, но надеюсь что немного ) поэтому было принято решение поменять все ролики и ремни....

до замены наездил тысячи 3, никаких замечаний не было, но зная неписаное правило: "купил б/у машину - поменяй все расходки", отправляюсь в магазин и потом сразу к мастеру..... вроде поменял все хорошо, но проехав где то 400 км. замечаю что расход вырос примерно на 1-1,5литра, по сравнению с показателем до замены , (как в городском, так и в загородному режиме)

Поэтому хочу Вас спросить : " могла ли, не совсем правильная замена ремней повлиять на расход топлива, и чучуть поменять звук во время зажигания???"
или может я зря паникую, и ремни "обкатаются" как то, и потом все вернется на прошлый уровень???

Когда мне меняли ремень, то была возможность постоять рядом и поговорить с мотористом, он рассказал что замена ремня в этих моторах не очень сложная процедура, но при одном условии если есть специальная приспособа используя которую можно быстро и без труда сохранить старые настройки (не силён технически рассказываю как понял) называл какие то цифры допусков в градусах, а понятие на зуб к этому мотору уже не подходит. Инструмент этот имеет даже код по ваговской программе , а вот не используя этот инструмент в допуски можно и не попасть, тогда по словам мастера мотор начинае валять дурака с расходом и тягой и вообще разные неприятности происходят и зафиксировать звёздочку отвёрткой тоже не получится, не тот это уже мотор. Вот всё что помню.

Спасибо за советы, но еще было б интересно узнать как эта "приспособа" называеться...

\а намутили чевота точно, так как расход не падает

Как называется не знаю, попытайся через своих офф. если не выйдет попытаюсь попасть к своим и сфотографировать этот инструмент, но только что это даст если факт не корректной замены ремня установлен, то надо регулировать по новому.

про фиксатор к/вала разговор?