Тема: Обслуживание автомобиля по системе Longlife

Перерыл форум и не удалось разобраться, что же всё-таки такое - обслуживание автомобиля по системе Longlife и как определить, как обслуживается авто - по Longlife или по времени и пробегу???
Дело в том, что на наклейке в сервисной книжке (где комплектация) на нашем Каддике указан код комплектации QG1 (Longlife), но мастер поставил галочку по времени или пробегу. Хочется понять, то ли это ошибка мастера дилера, то ли дилер сам решает, как обслуживать машину, то ли дилер заведомо направляет на ложный путь, чтобы как всегда бывает в России - "срубить бабло"?...)))
К слову сказать, машина прошла меньше 1000 км, т.к. недавно куплена у дилера, но уже состояла на учёте и была оформлена на самого дилера с сентября 2009г (должна была ездить тест-драйв, но по каким-то причинам простояла с нулевым пробегом и мы её в июле 2010г купили). Просто я не вижу смысла делать сейчас годовое ТО на абсолютно новой машине, тем более, что система Longlife предусматривает первое ТО через 2 года.
Плиз помогите разобраться, други-форумчане!..спасибо!
p.s. прилагаю фото, как бы в подтверждение вышеуказанной информации...

Сообщение от avk-007NN

Просто я не вижу смысла делать сейчас годовое ТО на абсолютно новой машине, тем более, что система Longlife предусматривает первое ТО через 2 года.
Плиз помогите разобраться, други-форумчане!..спасибо!

первое что надо понять для себя, что такое лонг лайф- в наших жестких условиях эксплуатации- для себя я определил, периодичность замены масла 10 000-12 000 км- и это при использовании фирменного масла лонг лайф 0W30.
В вашей ситуации- не возможно дать однозначный совет, фактически машина "продана" 19,09,09 по сервисной книжке- поэтому первое событие (1 год с момента продажи) -наступило )) - надо согласовывать эту ситуацию только с дилером, что бы не сняли с гарантии.

В России Longlife не распространяется.Что бы не слететь с гарантии Вам необходимо поменять всего лишь масло,да и для себя это тоже надо сделать,т.к. масло при соприкосновении с воздухом тоже окисляется и теряет свои свойства и не важно ездила машина или нет.Просто заказываете масляный сервис и всё(масло+фильтр масляный)

Совершенно согласен с обоими коллегами, единственно только для себя остановился на 10000 и не более, за бугром когда бываю стараюсь прикупить масло в прок, последний раз в Польше остановили с вопросом мол у пана несколько машин, говорю нет про запас беру, когда ещё попаду к вам, продавец говорит нельзя больше года - очень плохо портится и отсоветовал, а я реально на штуку евро хотел купить.

Сообщение от vitam2140

Совершенно согласен с обоими коллегами, единственно только для себя остановился на 10000 и не более, за бугром когда бываю стараюсь прикупить масло в прок, последний раз в Польше остановили с вопросом мол у пана несколько машин, говорю нет про запас беру, когда ещё попаду к вам, продавец говорит нельзя больше года - очень плохо портится и отсоветовал, а я реально на штуку евро хотел купить.

Vitam2140, вы наверное имели в ввиду масло из бочек на разлив? В пластиковых канистрах срок хранения четыре года. Сам вот думал прикупить 0W30 на пол штучки евро, пока есть в продаже. А то вроде SLX 0W30 сняли с производства и нет его нигде, EDGE 0W30 пока остался на прилавках.

Да нет вот именно 4 литровый мобил 0-W30 SLX в канистрах хотел 15 себе и другу, взял пять. Откуда инфа про четыре года, масло действительно это пропадёт скоро из продажи, хотя у нас ещё продаётся, хорошее масло - на всю жизнь конечно не накупиш.

Сообщение от vitam2140

Да нет вот именно 4 литровый мобил 0-W30 SLX в канистрах хотел 15 себе и другу, взял пять. Откуда инфа про четыре года...

Про четыре года хранения это я имел в виду за Кастрол.

Срок годности масла в таре указан на упаковке,но надо понимать что продукт хорош когда свеж(как и для нас).Машина такой же организм как и человек,только в машинах с ремонтом дела обстоят на порядок лучше.