Двигатель 1.2 TSI. Эксплуатация, неисправности

Всем привет!



Этот двигатель TSI 1,2л 77кВт заменяет двигатель 1,6 л 75 кВт с системой впрыска во впускной коллектор.
По сравнению с ним, новый двигатель позволяет достичь более высоких динамических характеристик при
существенном снижении расхода топлива, а значит, и меньшем выбросе CO2. Уровень выброса CO2 стал
важным фактором, на который обращает внимание клиент, принимая решение о покупке автомобиля.
Концерн Volkswagen последовательно реализует стратегию развития технологии TSI, и новым двигателем TSI
1,2 л продолжает развивать успех этого семейства двигателей. При модернизации небольших по рабочему
объёму, но мощных двигателей этого модельного ряда основной упор делался на последовательную
оптимизацию мощностных характеристик и облегчение конструкции.
Двигатель с новым алюминиевым блоком цилиндров и заново переработанным процессом сгорания топлива
в линейке двигателей Volkswagen сочетает в себе быструю реакцию на нажатие педали акселератора, низкий
расход топлива и снижение затрат для клиентов.
На следующих страницах Вашему вниманию будут представлены устройство и принцип работы новейшего
двигателя TSI 1,2л 77кВт с турбонаддувом.
ЧИТАТЬ ЗДЕСЬ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
Посмотреть программу самообучения 443

Сообщение от perspektivny

Большой разницы между 1.6 и 1.2TSI в плане обогрева не увидел, немцы могли бы учесть негатив по 1.6 ,а нет...

разница есть!!! я на BSE 1.6 ,заведу обдув включу и домой пошел минут на 30.а на TSI 1.2 если обдув включить то и вовсе не нагреется)))) разница только в первый час запуска двигателя.а так по обогреву в движении одинаковы... вообщем кому холодно и не получается приспособиться, надо подумать на счет вебасты,напомню сейчас использую бытовой обогреватель(переносной так сказать РТС) И ОЧЕНЬ УДОБНО))) но это мне ,живу в частном доме.

Сообщение от kr60502

одновременно, при включенном РТС двигатель греется намного быстрее

В этом усомнюсь. Чтобы включился РТС нужно включить вентилятор, а при включении оного включается доп насос тосольный, что способствует отбиранию тепла только теплеющего двигателя.
Вот пример: после тестов Евгений, печку перестал включать при прогреве, Сегодня при -24 стрелка начала подниматься на 9 минуте. И еще замечу, что как только стрелка дернулась, то до 5 деления поднимается в течение минуты при выключенной печке. Сразу после включения печки и РТС, соответственно,рост стрелки прекращается,а если еще немного постоять на месте, то и приопустится. Т.е. когда печка выключена, тосол греется по супер малому кругу, при включении печки и доп насоса добавляется контур печки, и холодная жижа из печки идет в подогретый двигатель, плюс еще и холодный воздух через печку.

Сообщение от vat-74

В этом усомнюсь. Чтобы включился РТС нужно включить вентилятор, а при включении оного включается доп насос тосольный, что способствует отбиранию тепла только теплеющего двигателя.
Вот пример: после тестов Евгений, печку перестал включать при прогреве, Сегодня при -24 стрелка начала подниматься на 9 минуте. И еще замечу, что как только стрелка дернулась, то до 5 деления поднимается в течение минуты при выключенной печке. Сразу после включения печки и РТС, соответственно,рост стрелки прекращается,а если еще немного постоять на месте, то и приопустится. Т.е. когда печка выключена, тосол греется по супер малому кругу, при включении печки и доп насоса добавляется контур печки, и холодная жижа из печки идет в подогретый двигатель, плюс еще и холодный воздух через печку.

обратил внимание на то что когда в пробке стоишь двигатель остывать начинает,что делаю.включаю циркуляцию в салоне и все нормально не падает сильно,так и после запуска циркуляцию не отключаю до тех пор пока потеть не начнут стекла,тем самым греется быстрей салон и двигатель)

Евгений, не, ну это когда уже прогрет. А после долгой стоянки думаю и рециркуляция не сильно ускорит. Лишний контур - лишнее время.

Сообщение от vat-74

Евгений, не, ну это когда уже прогрет. А после долгой стоянки думаю и рециркуляция не сильно ускорит. Лишний контур - лишнее время.

ускорит) попробуйте с рециркуляцией.потом расскажите)))что получилось)))может что то не так понял....

Евгений, рециркуляция с печкой или без?
Просто я раньше сразу включал печку и заслонку, так и выезжал не погретым. Щас-то я хоть вижу, что двиглу лучше стало.

Сообщение от ReaderM

А моё вэбасто молчит. Сейчас выяснил почему у АвтоРусь Фольксваген Подольск, а не у Ганзы, в кот. покупал! Может, пригодится кому это предупреждение. Так вот, мастер сказал, что моё вэбасто программно отключилось, т.к. дилер продал машину при горящей лампочке топливного бака и темп. ниже +5. Теперь, говорит, вам надо приехать к ОД, чтобы вэбасту программно включили, цена вопроса - 810 руб. + время. Мастер сказал, что дилеры должны знать этот нюанс, но пока ещё не все знают. Дурдом.

Неужели действительно VW такое сделал? На LandRover напр. вэбасто само включается при дозаправке.

Косяк, конечно, со стороны дилера. Ибо все машины к ОД приходят с минимум топлива и лампочка, естественно, будет гореть. У меня было тоже самое. При приемке машины лампа топл.бака горела, вэбаста не включалась. Однако, манагер меня заверил, что это мозги машины не дают включать вэбасту при низком уровне топлива. Залил топливо, все заработало.

Сообщение от vat-74

Тут я и сам знаю, в моей комплектации РТС штатный. Поэтому дилема возникает: греть двигатель или салон.

Друзья мои!
РТС стоит ПЕРЕД радиатором салона! Таким образом он греет воздух, и этим горячим воздухом греется радиатор салона и охлаждающая жидкость в нем. Таким образом прогрев двигуна происходит скорее. Вот так вот

Сообщение от Leopard

Таким образом прогрев двигуна происходит скорее.

Проверю с утра эту гипотезу

Сообщение от vat-74

Евгений, рециркуляция с печкой или без?
Просто я раньше сразу включал печку и заслонку, так и выезжал не погретым. Щас-то я хоть вижу, что двиглу лучше стало.

вот теперь точно можно сказать) как бы я сделал с прогревом имея РТС и без него что и получается...
завел машину, печку на нолик,жду 10 минут,начинаю движение включаю рециркуляцию и включаю на положение 1.2.3.4. по желанию.и пока не начнет потеть стекло рециркуляцию не выключаю! (сразу стекла потеть не будут)чтобы салон и двигатель быстрей прогрелись.по большому счету все так и делаю,только РТС как доп помощь,у меня его нет)