Тема: Альтернатива Webasto!!!

Да я думаю что можно без вебасты обходится до минус 25 так точно, если полностью перекрыть воздух из дыр в бампере к радиатору и верхнюю часть возле знака VW закрыть только оставить для подачи воздуха немножко. Я в понедельник себе утеплил даже не полностью так в мороз минус 11 все было круто, прогрев такой же быстрый как в плюс 20 почти. Через 4 мин. на холостых и 4-5 КМ двигатель был 70 градусов ( тогда аж включаю печку). Правда когда стало минус 5, то утепления стало много, двигатель начал перегреваться, температура пошла выше 90 градусов, в салоне уже было 25, итак душно, пришлось ездить с открытыми окнами, на меня странно смотрели как это в дизеле да не холодно.
А кому ездить на короткие расстояния - например 2-10 км на работу и все, так наверное лучше способа чем подогрев дуп нету.

Сообщение от Yuran

Да я думаю что можно без вебасты обходится до минус 25 так точно....

До -15 еще соглашусь ...
Вас бы к нам за Урал, что бы вы -25(днем и соответсвенно -30утром) в каддике попробывали поездить, спасает только гараж +закрытый бампер + вебаста( или догреватель), другой альтернативы нет..

Сообщение от perspektivny

Вас бы к нам за Урал

нет уж, лучше Вы к нам

Замётано

Сообщение от Yuran

Да я думаю что можно без вебасты обходится до минус 25 так точно,

Да все это конечно так. Только что с ресурсом двигателя зимой делать. Заводится и при -30 Если топливо не прихватило (с 2008 года ежедневно за рулем дизеля) Только мотор так лязгает - как серпом по ...... ( ну вы в курсе). и на холостом прогревается так медленно. А так с предпусковиком после запуска котла через 12-15 минут при -15-18 Заводится как летом и теплый поздух в салон.... По топливу кажется выгоднее чем прогревать мотором - один минус , высасывает акб . Надо не забывать раз в месяц или чуть чаще дозаряжать АКБ.

Пользуюсь Бинаром уже три месяца, по 2-3 раза в день, все устраивает. Единственный момент человек который устанавливал сделал так что догреватель не включается когда заведён мотор, т.е. помпа системы охлаждения и помпа догревателя работают на противоток. У кого стоит бинар и как запитан в систему охлаждения?

Добавлю свои 5 копеек, в тему.

Пользуюсь Бинаром 5Б с Бошевской помпой 3 год. В начале (ставил в октябре 2011г.)были большие проблемы с ним, как выяснил в процессе из за кривых рук установщиков, косяки были на всех стадиях монтажа! В начале даже был разочарован. Что могу подитожить по Бинару: устройство хорошее, комплектность хорошая - всего для монтажа заложено с запасом, греет быстро(при правильной установке, при неправильной можно получить обратный эффект - в салоне будет совсем холодно). Установка данного устройства несложная абсолютно, в инструкцию нужно заглядывать и строго выполнять то, что там написано, вполне можно установить самому в гараже с ямой и прямыми руками. Единственное на что стоит обратить внимание - качество шланга для антифриза, теперь говорят комплектуют качественным, и по возможности отказаться от идущих в комплекте хомутов типа "Норма" - это полное гэ, в 2013году и теперь в 2014 сам устранял подтеки антифриза по вине кривых установщиков и плохих шлангов и хомутов,шланги лопались из под всех соединений сочилось. Система теряла антифриз и завоздушивалась, что приводило не только к необходимости постоянного долива ОЖ, но и к завоздушиванию котла, который перегревался и отключался. В этом году заменил и шланги и хомуты, шланг купил новый оригинальный Теплостаровский (этот очень хороший по всем параметрам ), хомуты использовал оригинальные пружинные VAG N90 687 001, на крайний случай берите червячные Фишер, в любых магазинах крепежа продаются, но лучше пружинными запастись, нужно 5-7 штук всего. И при установке постараться делать как можно меньше стыков, и углов на шланге антифриза, в идеале стыков быть не должно в недоступных местах за исключением подсоединения к самому котлу который в районе шкива коленвала стоит под лонжероном (там же размещается штатный догреватель или вебеста). Во первых это потенциальные места утечки, во вторых лишнее сопротивление для прохождения ОЖ, убедился сам лично, убрал все лишнее - получил быстрый прогрев системы. Мозги на котле меняли в самом начале эксплуатации по гарантии. Воздушная помпа громко работает и издает звуки как будто подшипники на сухую работают, пока не лезу в нее. Вобщем доволен, денег за устройство не жалко, установка не стоит своих денег при таком качестве, при нормальной установке - не жалко.

Если кому то нужна помощь/совет по установке котла на Caddy - пишите, уже доел свою собаку на этом деле.

Сообщение от 081

Вложение 36354

Было бы у меня 10 каддиков, но у меня он один и в -40 я лучше дома останусь.

...а я ездил зиму в -40 на бензиновом кадди, правда машинка ночевала в гараже, да и догреватель всегда использовался для полного прогрева двигателя...но всеж предпочту в морозы другие марки, форд например или тот же субару...

Заводится и ездит.
Правда при коротки стоянках не глушится