29понравилось По поводу забора топлива так и думал,что запитано из бака,и без съема бака никак,где то тут проскакивала инфа,по поводу датчика уровня мысль понял.Интересует меня следующее:1)Где установлен сам котел.2)Как реализован пуск,таймер или дистанционно(GSM,сигналка).3)По сколько греешь,как чувствует себя АКБ(емкость и г.в.) в морозы,разряда не было? 4)Во время работы двигателя,как реализована работа прибора(помпа Бинара работает?)Спасибо
1) Сам котел установлен под правым лонжероном в районе шкива к.вала, чуть ближе к бамперу, при установке потребуется снимать бампер в сборе (несложно), правое колесо, подкрылок, защиту ДВС (если есть ) все снимается просто. Крепежа в комплекте к котлу достаточно, кроме проблемы с хомутами, берите VAGовские пружинные, топливопровод проложил по штатным клипсам под днищем, затем входит в правый лонжерон на днище и выходит под капотом, там же где выходит штатный топливопровод, в общем все время вдоль штатного топливопровода, там места и креплений с запасом.Сообщение от SAMSON
По поводу забора топлива так и думал,что запитано из бака,и без съема бака никак,где то тут проскакивала инфа,по поводу датчика уровня мысль понял.Интересует меня следующее:1)Где установлен сам котел.2)Как реализован пуск,таймер или дистанционно(GSM,сигналка).3)По сколько греешь,как чувствует себя АКБ(емкость и г.в.) в морозы,разряда не было? 4)Во время работы двигателя,как реализована работа прибора(помпа Бинара работает?)Спасибо
2)Помпа которая качает антифриз стоит возле горловины бачка омывателя, вниз от нее один патрубок идет напрямую на котел, именно напрямую без всяких углов.Вход в помпу при этом смотрит горизонтально в сторону салона авто - к нему патрубок опять же без всяких углов в 90градусов.
3)Помпа воздушная стоит на диффузоре радиатора (нельзя крепить к ДВС - вибрации ее убивают) В новом Бинаре она на самом котле.
4)Пуск реализован только штатным таймером котла, мне не хотелось связывать с сигой и переплачивать за GSM.С вечера выставил время и утром завожу.
5)Для уверенного запуска ДВС достаточно погреть 15-20минут (минимальное время по таймеру 20минут, можно выключить котел принудительно с таймера ручками), При недогреве ДВС, скажем котел поработал минут 5-7 при сильном морозе, возможен затрудненный запуск ДВС и не с первого раза, возможно мозги VAGа видят разные температуры и неверно выдают команды на топливо/зажигание.Я думаю дело именно в мозгах авто.
6) АКБ стоит 60А/ч Актех, чувствет себя нормально, всю эту зиму потихоньку помирает, без котла бы пришлось менять еще по осени, поменял только сегодня,батарее порядка 3-4 лет, из них 3 зимы она под бинаром, при условии что у меня не подключен вентилятор салона к Бинару, т.е. я не грею салон, только ДВС (при незаведенной машине).Разряд не замечал, но по осени батарею подвергал реанимации (возраст).
7)Помпа ОЖ бинара может быть включена и без бинара, принудительно с таймера, если бинар работает - работает по умолчанию, иначе будет перегрев котла.
не умею вставлять фото сюда, научите или пишите почту - накидаю фото того что видно после установки.
Более чем исчерпывающе.Котёл у Вас установлен как в штатном исполнени,мне придётся бачок омывайки менять,так не станет(бачок 5л,с омывателем фар).По поводу обогрева салона очень интересно,если обладаете инфой поделитесь пожалуйста,как можно реализовать. А так пока в раздумьях,к следующему сезону хочу реализовать. Почту скину в личку позже,сейчас с тел.пишу,неудобно.
Всем кто заинтересован артикулы оригинальных пружинных хомутов:
От себя лично (проверял )
VAG N90687201 40х12 мм
VAG N90687001 27х12 мм
Где то попалось в сети (не проверял )
Хомутов VAG:
Хомут 14X12 N 102 922 01
Хомут 17X12 N 906 553 01
Хомут 19X12 N 906 554 01
Хомут 23X12 N 906 555 01
Хомут 27X12 N 906 556 01
Хомут 32X12 N 906 557 01
Хомут 40X12 N 906 558 01
Хомут 47X12 N 906 559 01
Хомут 55X12 N 906 560 01
Хомут 70X12 N 906 562 01
Хомут 75X12 N 102 960 01
Хомут 80X12 N 906 564 01
где 14 это максимальный размер хомута и его ширина 12, ну и его номер N 102 922 01
Хомуты GM:
94530096 - 44 мм
94530093 - 40 мм
94530064 - 25 мм
94530069 - 23 мм
94530038 - 17 мм
94530024 - 15 мм
Хомут КИA:
253313D044-44мм
Хомут OPEL:
4805171-44мм.
Товарищи, выкладываю для примера схему подключения предпускового котла к ДВС BSE 1.6л. которая реализована на моем авто, все работает, греется хорошо.
Ваши права
