Двигатель 1,4 ( BCA , BUD ) Эксплуатация и неисправности.

Сообщение от kr60502

у меня было так - стал замечать что медленно греется, попробовал на холодную радиатор - тёплый
понятно что термостат, купил новый фирмы вахлер, всунул старый и новый в кастрюльку, нагреваю и сравниваю - разницы в работе не заметил, правда шток не замерял
поставил новый - совсем другое дело, греется как положено, так и не понял чего старый глючил
по поводу холода в салоне - в наших широтах с этим проблем нет, есть проблема медленного прогрева, хотя оно и понятно - такой объём прогреть тяжело, даже с доп. обогревом, но через 20-30 минут езды темп. комфортная

Да,это точно мой случай,жаль я не сфоткал шток нового термостата.Еще заметил,что когда мотор прогрет до 90 гр,и печку на всю ,то температура двигателя не падает!!!

Сообщение от сосед

Спросите у Руси у него пробег реальный не больше 40000, у меня был год назад 36000 - Вам наших мнений не достаточно? Хорошо - зайдите в темы http://www.caddy-club.ru/f/otzivi/25-v-kadi-zimoi/, http://www.caddy-club.ru/f/tuning/21...ploizolyaciya/ Я пока ни одного водителя на авто без тэна, вебасто или одеяла, намордника и т.д. вспотевшего не видел.На новых начиная с 2010 модельного года прилады в виде тенов и Вебасто ставят почти на всех по умолчанию.

Вашим машинам по 4 года!Моей, когда я ее купил,было почти 5,(пробег около 100,но это под вопросом),термос к этому времени уже был уставший.Еще скажу что нашему высокотехнологическому движку скоро 30 лет.
Здесь есть как мой движек прогревается.Сверху время,внизу километры. Температура за бортом -2 http://www.caddy-club.ru/f/tuning/16...naya-panel/p37

Сегодня проверил термос дедовским способом.Завел машину и при выключенной печке потарохтела она у меня минут пять.Потом пощупал шланг на входе в радиатор шланг холодный-значит с термосом все ок.А снимать и замерять длину штока-холодно.Потеплеет будем решать лезть ли в живой работающий организм или нет.Скорее всего не полезу.

Вчера менял ГРМ и помпу , а заодно и термос с антифризом (за работу отдал 2500).С утра заменил (сам) салонный фильтр.Но на улице днём было -2 и солнце так , что ездил хоть кондёр включай. Подождём морозов хороших...
Узнал свой реальный пробег - около 200000км. +\-.На 107000км. у фрица было заменено:форсунки,компрессионные кольца,коробка!!! и много ещё всякой хрени.Спасибо форумчанам.

Где узнавали реал. пробег?

Тут http://www.caddy-club.ru/f/ekspluata...taciyu-po-vin/ ,где же ещё.

Через ОФов не пробивали?

Сообщение от руся33

Сегодня проверил термос дедовским способом.Завел машину и при выключенной печке потарохтела она у меня минут пять.Потом пощупал шланг на входе в радиатор шланг холодный-значит с термосом все ок.А снимать и замерять длину штока-холодно.Потеплеет будем решать лезть ли в живой работающий организм или нет.Скорее всего не полезу.

Руся,вы так ничего не проверите,во первых-5 минут ,это оч мало,во вторых-у нас темос стоит не на подаче ,а на обратке.
P.S. Я со старым тербостатом три года отьездил,(при -25 в том числе),и не окалел,тем более через месяц весна
Согласен,что менять там очень неудобно,я снимал аккум с крышками,чтоб нормально подлезть и вспоминал конструктора плохими словами ,за то что он не предусмотрел пробки для слива онлаждающей жидкости.Еще совет-когда все поменяете,и зальете охлаждайку до уровня в бачке,прогрейте двигатель на месте ,никуда не выезжая.При 85 градусах термос откроется и уйдет воздушная пробка из нижнего патрубка радиатора,при этом упадет уровень в бачаке! и сработает зуммер.Глушим двигатель, даем остыть и доливаем до нормы-все можно кататься.

Весна это хорошо!Скорей бы.FORGER, ТАК ПОСОВЕТУЙТЕ как проверить не снимая термос.Или не реально?

Сообщение от руся33

Весна это хорошо!Скорей бы.FORGER, ТАК ПОСОВЕТУЙТЕ как проверить не снимая термос.Или не реально?

Все реально. Я проверял с помощью VAG-COM,Но это было летом.Мой двигатель не прогревался выше 80 градусов,даже в жару и при долгих поездках очень редко срабатывал вентилятор.