Установка ГБО

Вот Вам други пример про расход бензина и дизеля , реальный за каждое слово отвечу, с этим вот приятелем у которого 1.6 нас наняли на Борисполь это в оба конца 400 км при этом обе машины напиханы под потолок и по трое пасажиров, залили по 40 литров и айда. В итоге я с этим и домой вернулся и ещё по городу ездил, и как вырулил поставил 120 км в час, благо трасса супер, а приятель тошнил на пол часа дольше 90 км /ч и на обратном пути таки доливал, а таких ходок у нас бывает по четыре в неделю, так что своё дорогое ТО дизель отрабатывает и с наваром даже. Извиняюсь что не в тему.

Сообщение от vitam2140

Вот Вам други пример про расход бензина и дизеля , реальный за каждое слово отвечу, с этим вот приятелем у которого 1.6 нас наняли на Борисполь это в оба конца 400 км при этом обе машины напиханы под потолок и по трое пасажиров, залили по 40 литров и айда. В итоге я с этим и домой вернулся и ещё по городу ездил, и как вырулил поставил 120 км в час, благо трасса супер, а приятель тошнил на пол часа дольше 90 км /ч и на обратном пути таки доливал, а таких ходок у нас бывает по четыре в неделю, так что своё дорогое ТО дизель отрабатывает и с наваром даже. Извиняюсь что не в тему.

Почему не в тему ? Очень даже в тему! У меня аналогичных случаев было много. У друга 1,6 ( правда не VW,но смысл тот же ) так он мало того что отстает постоянно, так заправляется чаще.

Летом на прохождении ТО смотрел, как Гольф 1.9TDI загоняли на мойку. Гремит сдуреть, а когда менеджер газанул, из выхлопной дым. Пошел узнать его пробег, а оказывается это новая машина. На мой вопрос, почему такой выхлоп на новой машине мне ответили: “ Это же дизель”.
На газе спокойно езжу 15 тыс.км от ТО до ТО, масло чистое, топливный фильтр менять ненужно. С клапанами на газе бывают проблемы, но проблемы бывают с двигателями и на бензине, и на солярке. Вазы, ланосы, шевролеты откатывают на пропане под такси два три ресурса, не думаю что на моей машине двигатель хуже.
На одном форуме вычитал такое: “У меня знакомый дальнобойщик уехал жить в Италию, часто приезжает в Украину на машине, так он говорит что в Италии нет бензиновых машин без ГБО! Все лексусы, БМВ, Мерседесы ездят на газу и никаких минусов кроме плюсов в этом нет!
В современных моторах бензин уже ничего не смазывает! А 4-е поколение ГБО очень продумано именно под современные моторы.”

Для удовольствия думаю лучше взять TSI, чем TDI. Недавно смотрел в салоне GOLF GTI 2.0TSI вот это, наверное, удовольствие. Или мазда mps.
Вообще говорить категорично, что лучше, а что хуже не умно, как говорится «категоричность не есть признак глубокомыслия». Во всех видах топлива есть плюсы и минусы, и тут каждый выбирает, что ему больше подходит. Для этого существует большое разнообразие двигателей и опций. Но мое мнение(ИМХО) у машин газ-бензин больше плюсов чем на соляре.
Вообще своим категоричным сообщением хотел вызвать резонанс, но не ожидал такого. Дизелистов обидеть не хотел, спорить с таким напором мне одному сложно, не дай бог еще и у Каддая дизель так тут тогда вообще спор будет бессмысленным. :mrgreen:
Подождем что скажут владельцы 1.6

Уважаемый не путайте заводскую установку ГБО или фирм получивших официальное одобрение завода изготовителя и нашу российскую! И если бы разнина в цене газ-бензин была бы как в Италии, а это раз в 10-15, то я бы тоже ездил бы на газу
А дизилисты народ не обидчивый, но справедливый
У Каддая походу дизель

[quote Дизелистов обидеть не хотел, спорить с таким напором мне одному сложно[/quote]
Никаких обид, просто каждый имеет своё мнение и им делиться. Я был убежденным поклонником бензина, пока не попробывал TDI. Сейчас второй Caddy TDI - очень доволен. У знакомого Кросс Тоуран 1.4TSI , говорит жрет 14л/100км.

Сообщение от tantal

Откуда такая точность 110-120-150 т.км. Дизель экономит с первых км. У меня расход 6-7л/100, а у Вас 12. Вот и расчет.

Как я устал от этих расчетов, если бы вы только знали... Но начнем считать:
1. Изначальная цена авто (http://volkswagen.com.ua/vehicles/caddy_combi/price/)
- 1,6 - 21134 уй..
- 1,9 ТД - 23618 уй..
Имеем разницу по чистой стоимости: 2484 уй.
При оформлении к цене авто можно смело добавлять 4% (ПФ + ГАИ - для Украины), т.е. 2484+0,04%=2583
А если добавить КАСКО (при банковском кредите ок.6%) получаем 2484+0,4+0,6= 2732 уй. стоимость авто...
2. Расход топлива на 1,6 максимум 8,6 л. (проверено на 2-х авто, сумарный пробег 100 тыс.км.). Дизель будем брать 6 л./100 км., Т.е. разница в потреблении 2,6 л./100 км.топлива
3. Разница между 95-м и дизелем в Украине составляет 0,40-45 коп. на 1 л.

Получаем, что стоимость "проезда" 100 км. на 1,6 = 8,6*6грн. (ср.стоимость 95 в Украине)= 51,6 грн., а на дизеле = 6*6,4 = 38,4 грн., в итоге имеем разницу в стоимости 13,2 грн. на 100 км. (по сегодняшнему нал. курсу уйя =13,2/5,5=2,4 уй)

Исходя из выше перечисленного: переплата за дизель (авто) 2732 уй. покрывается (2732/2,4) 1138 циклами пробега по 100 км. (113800 км.)

Это без учета "подогрева топлива" для дизеля, а это 400-600 (400/2,4уй.=167 по 100), это без учета более дорого ТО, без учета доп.расходов на подготовку топлива и т.д....

Вот откуда береться цифра в 120 тыс.км. пробега до окупаемости... А при пробеге 40 тыс. в год - имеем окупаемость и начало экономии 3 года. Это если ничего не случиться с ТНВД, турбиной или другой дорогостоящей дизельной апаратурой... Заметте, при таком сроке окупаемости вы будетекататься 1 год вне гарантии. Хотя и по гарантии не факт, что вам (как и мне) все отремонтируют по доброй воле...

У меня двигатель1.6, в Москве расход минимум 10-12 летом, зимой 12-14. по трассе соглассен 8.5.
Ремонт дизеля конечно дорогой но и бензиновые то же могут сломаться и турбины на них тоже ставят, и на дизеле нет капризной системы зажигания, а сломаться по определению может все да же лом можно погнуть.

Не знаю как там в Москве, я считаю по себе, что и должен делать каждый... При выборе авто, кроме "экономичности" дизеля никто ничего вразумительного в пользу дизеля сказать не смог, а личный опыт общения с дизелями негативный... Посчитав "экономию" пришел к выводу, что чем сейчас выкинуть 2,7 куй., и сэкономить ч/з 3 года - лучше ч/з 2 года (по прошествии гарантии) поставлю ГБО...

П.С. А расход у тебя реально большой... Я то по пробкам редко катаю, а вот товарищ на 1-й заправке "полный бак" катает по 720 км. под полной загрузкой...

Главное достоинство дизеля это надежность и неприхотливость, а Ваши знакомые с негативным отношение к дизелю скорее всеого имели дело с б/у после того как туда слазил своими кривыми рученками какой нибуть "русский гаражный сервисмен вася", а дизель этого ой как не любит.
Вот про надежность и неприхотливость ГБО не слышал
По поводу расхода, кроме моск пробок еще частые и короткие поездки, но меньше 10 в смешанном режиме трасса-город не получается + недолив на заправках.

Сообщение от Вадим.К

...не дай бог еще и у Каддая дизель так тут тогда вообще спор будет бессмысленным. :mrgreen:

Категорически! не согласен с первой частю фразы :mrgreen:
Не согласен и со второй частью :mrgreen:
А в целом - поддерживаю.
Во всем должен быть здравый смысл, учет обстоятельств, целей и возможностей.