Установка ГБО

Хм, так мало стоит зарегить? Надо в ТАЗ себе втулить 2е поколение..

Сообщение от Megatrans

Хм, так мало стоит зарегить? Надо в ТАЗ себе втулить 2е поколение..

не забыл перерегистрацию авто для изменения тех.паспорта и смену номеров если старого формата?
Сами бумаги от газоустановщиков таки стоят 250-300. Если будешь брать б/у балон под атестацию - ещё 100 грн. Вот тебе и 400.

miki_ua,
Спасибо за очень дельные советы...

Сообщение от Ганс

miki_ua,
Спасибо за очень дельные советы...

Не за что, обращайся. Трошки опыта имеется...

Сообщение от miki_ua

2. Форсунки ХАНА

Весьма оригинально, если по-русски читать, то перевел, как "кирдык" Шучу, естессно.
Вопрос: А зачем в МРЭО перерегистрировать?

наверное на Украине необходимо вносить изменения в техпаспорт, в отличии от РФ

Сообщение от сосед

наверное на Украине необходимо вносить изменения в техпаспорт, в отличии от РФ

Верно - должно быть вписано в тех.паспорт ГБО с номером акта переоборудования. Иначё - ну Вы знаете что бывает за незаконное переоборудование.
Есть губошлёпы, с пеной у рта адвокатскими уловками "по процессуалке" пытающиеся доказать что устаовка ГБО не переоборудование до пены у рта и судов разных инстанций.
Но как правило все эти потуги так, для "местного развлечения". Переехать через границу с таким не получится, да и судебная практика по таким случаям противоречива.
Вобщем, развлекуха на ровном месте кому нечем себя занять в жизни...

Я не берусь судить на кой вся эта фигня придумана, но явно не для облегчения гражданам, понятно дело в очередной раз ошкурить население...Ранее в СССР, а потом уже в РФ была похуже фишка, мало того, что необходимо было внести ГБО в техпаспорт, надо было еще пройти подобие "пулеметных курсов" в виде 2=х недельных курсов по правилам эксплуатации авто с ГБО (МАДИ в 90=х годах специально программу подготовила), после которых выдавалось удостоверение, без которого тебя на заправке газом не заправят, при том без вариантов! И попробуй ты авто управлять без данного свидетельства - порвут тут же на месте! Во времена то были! Так что изменения в техпаспорт, это так...семечки и шлоита)))

Сообщение от MaximEvpatoria

Планирую на днях ставить газ(пропан под запаску), позвонил в первую кантору что нарыл в инете, сказали оборудование италия цена 5000грн, собравшись с мысль и продав велосопед))) подкопил необходиму сумму и уже был готов ехать к установщику. Однако уточнил у него из каких именно компонентов он будет собирать систему и выяснил что это самая дешовая комплектация не отличающая даже средними показателями. По итогу если брать комплект готового оборудования этой же сборки в интеренете я вписываюсь в сумму 3000грн, а установка у мастеров варьируеться от 800 до 1200грн. Так экономия уже 1000выходит. Дальше читаю инфу что же лучше и на чем можно с экономить на чем нет, и получаеться что не в коем случае нельзя экономить на форсунках -минимум производитель hanna? а так же процессор(но тут еще почитать нужно). По итогам на 5000тыщ с установкой можно неплохую установку собрать. А за неё уже на сто установщики хотят уже 7000грн. И если они устанавливают за сутки то заработок в 3000за установку это многовато. Дальше возникает вопрос ( может кто подскажет) есть ли возможность установить бак на 54 литра ??? И еще не ставьте медные трубки ( только пластик) медь окисляеться и в основном это окись забвает фильт ну и в итоге не благоприятно сказываться на работе в целом.
вот что я нарыл за два дня. Если есть у кого советы с нетерпение жду. А то что ставить нужно это однозначно, у моего товарища когда заканчиваться газ и включаеться бенз ему становится плохо и он нстараеться накатом доехать до заправки)))))) (кстати считаю необходимостью ставить мозги гбо для автоматического переключения с газа на бензин , очень удобная функция))) всем удачи!!!

Итак обо всем и по порядку отвечая на Ваши вопросы, заданные в несколько необычном виде:
Баллон внешний тороидальный 54л (630х220) ТОР-54 белорусский установлен на моем авто.
Формучанин miki_ua высказал свою точку зрения на ГБО:
1. ЭБУ СТАГ или ДИЕГО
2. Форсунки ХАНА
3. Редуктор - томасетто
4. Вариатор
5. ТОЛЬКО ПЛАСТИК и никакой "меди" в трубопроводах.
6. ВЗУ на фаркоп или уже по-родному, в лючок бака....
7. баллон полнотелый ТОР, с внешней горловиной - ОБЯЗАТЕЛЬНО вент.коробка
8. Если гаражное хранение - обогреватель тосола предпусковый на 220 в. Иначе -утеплить редуктор. Холодная машина будет попивать бензинчик
9. Свечи - "родные", без специфики

Немного еще добавлю от себя = редуктора, вариаторы и ЭБУ можно не только вышеуказанных фирм, есть и другие, я например ранее себе установил Stag, потом установил europegas (он по скоростнее обмена данными, другая програмно-элементная база, да и заелся если честно Стаг последнее время) - но оба блока с OBD коррекцией, это несколько дороже чем простой блок, но я не пожалел ни разу. Вариатор у меня Stag ТОР02.

"... необходимостью ставить мозги гбо для автоматического переключения с газа на бензин , очень удобная функция.." - обрадую Вас - мозги ГБО имеют столько всевозможных настроек, что указанная Вами функция - как стандартная))))

Будут от Вас конкретные вопросы - будут и ответы, если таковые будут в моей компетенции, хотя меня могут и дополнить другие коллеги

Модель вариатора не указывал чтобы не "слили" за рекламу - но сам работал по распространению когда-то и 60-2РУ, и Мангуст (теперь-Тритон, компании propan.ru), и с Микролуч.
На данный момент могу помочь с приобретением последних(тоже Хмельничане) - для одноклубников может даже по наценке ОПТ1. Цены свежие всегда на сайте - не смотрите что он без всяких флешей и прочих украшательств: парни работой занимаются, им "марафет" наводит не всегда сподручно.

Кто хочет "нырнуть" в тему вариаторов глубже - велкам на carhelp.info в соответствующий раздел: там "сидят" многие разработчики.
Ну если вкратце - то всё.