У меня наоборот, тонкой очистки раз в 10 тыс, грубой- 20 тыс.
А разве в ловатовском сам фильтрующий элемент не меняется? Пластмассовая колба, понятно, менять не надо.
Поиск
153понравилось У меня наоборот, тонкой очистки раз в 10 тыс, грубой- 20 тыс.
А разве в ловатовском сам фильтрующий элемент не меняется? Пластмассовая колба, понятно, менять не надо.
В 2015-м установил ГБО "BRC p&d" изначально был установлен фильтр тонкой очистки циклонного типа "LPG TECH", на 17 тыс раскрутил, слил осадок- около 5мм, на 34 тыс -заменил картридж, визуально новый картридж был качеством похуже предыдущего. Фильтр грубой очистки- боченочек заменил на 25 тыс.
Да фиг его знает у меня обычный стоит просто установщик его нахваливал говорит что он вечный))). А так какой в нем особо смысл. Малерький фильтр меняю через 10 обязательно газ у нас очень грязый чпрез 10 тысячь фильтр весь забитый.Сообщение от Laki
Сегодня переговорил со своим установщиком, он сказал, что не видит особого смысла в этом фильтре, поскольку я и так часто меняю свои. Фильтр для ленивых.
Вот и я про то же))
у меня обычный без отстойника, замена раз в 10 ткм .. 50 руб
установщиков, я бы сказал
Не согласен. Простой фильтр- два хомута, а этот 4 винта выкручивать. Это именно для ленивых владельцев, кому неохота раз в 10 тыс менять.
фильтр для того, чтобы не было проблем с форсунками.... а не для установщиков.. Установщикам по фигу до Ваших возможных проблем с эксплуатацией ГБО.
Менял на 15 тыках фильтр. Чистый.
После душевной беседы с установщиком ГБО ( как он стал моим першим другом по залету на машине сына я где то писал) услышал от него следующее - у меня клиент есть...на двух авто проехал под лям км на газу -не менял ни разу фильтр.....
Я в шоке....блажь со сменой фильтра закончилась.
Газ местный имеет значение ( чистота)
Ваши права
