299понравилось Всем привет. Просветите пож-та в след вопросе: 1,6 бензин, пробег 180 тыс., заменил второй раз ремень ГРМ, с помпой, роликами и тд. Но помню , что в первый раз меняли 2 ремня. Посмотрел в экзисте по схеме, второй ремень это тот что короткий? Его еще агрегатным кличут. Его то когда менять требуется, кто знает?
Зря сделал так, деньги выкинул.Сообщение от volchokaa
Чушь полная, тебя поимели.
есть мануал, там всё написано.
volchokaa, извини, может быть я и резко тебе ответил, но...
- - - Добавлено - - -
Это ремень привода вспомогательных механизмов. В зависимости от комлектации машины этот ремень имеет разную длину - машина с ГУРом или без; машина с кондером или без. Я его заменил всего-лишь один раз, при пробеге 300 тысяч, да и то можно было не менять!
Последний раз редактировалось Маклай; 11.01.2019 в 20:12.
Ремень агрегатов относительно дешёвый. Заменили и забыли. Не повредит.
Так наверное ещё поменяли ролик с натяжным механизмом на агрегатном ремне...
Если человек имеет привычку еженедельно с фонарём осматривать потроха под капотом - можно попробовать сэкономить.
Как-нибудь соберусь с мыслями и покажу свой натяжной ролик в бж...В первый раз увидел - руки затряслись... И это при оригинальных ~150тык!
Я себе тоже скоро менять буду ролик, уже купил.
Я то же ролик поменял на 90 тысячах но без натяжителя. Проехал он в общем 20 тысячи и загудел весь поставил пока что обратно старый. Надо будет менять а оригинал и хорошие аналоги только с натяжителем идут.
mik1800965, Перед установкой ролика надо вскрыть шилом на нём пыльник и набить смазкой. Обычно они имеют смазки мизер, а то и меньше, что сказывается на долговечности.
При выборе решил брать польский ролик Caffaro, когда он пришёл, то в коробке лежал японский ролик Nachi. Такой же ролик стоял у меня с завода и прошёл 170-180 тыс. Набью в него смазки и думаю на пару сотен его хватит.
Последний раз редактировалось deda88; 12.01.2019 в 12:10.
вВо во один в один ролик кефаро. Подшипник Нащи 20 тысячь и люфт. Смазки было не мало в нем. Родной стоит Ина. В польском в подшипнике стоят большие шарики и их мало в оригинальном маленькие и их много. А ролик один в один брал.mik1800965, Перед установкой ролика надо вскрыть шилом на нём пыльник и набить смазкой. Обычно они имеют смазки мизер, а то и меньше, что сказывается на долговечности.
При выборе решил брать польский ролик Caffaro, когда он пришёл, то в коробке лежал японский ролик Nachi. Такой же ролик стоял у меня с завода и прошёл 170-180 тыс. Набью в него смазки и думаю на пару сотен его хватит.
расскажу про эти ролики.на предыдущей своей машине пежо партнер 1.9 дизель имел счастье поставить на механизм натяжителя ремня вспомогательных агрегатов в народе натяжитель ремня генератора.сразу скажу ролики один в один как на фото выше тоже думал качественный nachi. перед установкой cмазал смазкой хадо.через неделю зашумел но не завыл.снял я его .покрутил в руке а там шарики в подшипнике стали квадратные.потом купил механизм натяжения в сборе с роликом dayco и забыл.и такое сплошь везде с этим производителем.обходите стороной.
Ваши права
