Замена ремня ГРМ и помпы.

Каким образом определить погнуло ли клапана при обрыве ремня , мотор 2,0 SDI BDJ . при снятии крышки клапанов повреждений не выявлено , распредвал вращается , или надо головку снимать?

Сообщение от turist

Каким образом определить погнуло ли клапана при обрыве ремня , мотор 2,0 SDI BDJ . при снятии крышки клапанов повреждений не выявлено , распредвал вращается , или надо головку снимать?

Если клапана погнуты то компрессию держать не будет. Если удар был, то надо снимать голову и смотреть ещё поршня, бывает проламывает.

Сообщение от saxon

Сначала менял ремень,ролики и помпу через 120 тыс. Потом где-то вычитал,что ролики и помпа рассчитана на 240 тыс (т.е. на 2 замены) и на одной из служ.авто поменяв ремень, оставил ролики и помпу на вторую "ходку",естественно проверив их состояние.
Пока комплект роликов и помпа проехал 210 тыс.(т.е. первая замена на 120 + 210 = 330 тыс.) При замене ГРМ на 360 тыс. и диагностике роликов и помпы - обнародую данные.

А откуда вообще взялась мысль о том (я ее кстати часто слышу), что помпу нужно менять вместе с ремнем ГРМ? Или перестраховка из практики?

Сообщение от Ghost

А откуда вообще взялась мысль о том (я ее кстати часто слышу), что помпу нужно менять вместе с ремнем ГРМ? Или перестраховка из практики?

Мне мой мастер это просто обьяснил, при замене Грм и роликов замена помпы практически ничего не стоит по работе. Сама помпа стоит 1500- 1700 точно не помню ставил SKF ,а если помпа в процессе эксплуатации потекла( я даже не допускаю ,что может и заклинить). То работы по замене одной помпы будут стоить так же как и замена ГРМ. Потому каждый считает сам менять или нет.

Сообщение от Ghost

А откуда вообще взялась мысль о том (я ее кстати часто слышу), что помпу нужно менять вместе с ремнем ГРМ? Или перестраховка из практики?

Замена помпы вместе с ремнем ГРМ касается не только Кадди, но и других машин. Каждый решает сам, менять или нет. Но если не поменять и помпа выйдет из строя, то попандос на деньги и время.

Сообщение от Академик

то попандос на деньги и время.

Это надо быть кретином чтобы попасть на деньги. Помпа вначале (как и все подшипники) шуметь начинает, потом подтекать. Всегда есть время вовремя заменить, при появлении этих признаков. Потому я и езжу с родной помпой уже 330 тыс. км. Новая Valeo ждет своего времени. На 390 тыс. буду менять ремень ГРМ и помпу наверное заменю.

Сообщение от deda88

Потому я и езжу с родной помпой

И я ещё езжу с родной помпой(350 тысяч км). Игорь, нам проще, у нас старенький да надёжный BSE. И у меня новая помпа лежит и ждёт, когда пробег будет 360 000. Аккум я уже поменял, благодаря Leopard, теперь и помпу заменю, благодаря себе...

Когда доберёшься до помпы, черкани в каком она состоянии. У меня помпа хранится в погребе (чтобы резинки не сохли), когда на дальняк иду забираю с собой.

Голова крУгом- ремни, ролики, помпы Поменяю всё сразу и не буду морочиться

Сообщение от sank74

Голова крУгом- ремни, ролики, помпы Поменяю всё сразу и не буду морочиться

Паша продаются наборы INNA в нем, и ремень ,и ролики ,и болты новые для крепежа. По деньгам набор получается дешевле, чем отдельно набирать.Мастера советуют их. Остаеться только помпу выбрать и к замене готов.