CADDY EcoFuel

Штоки делаешь? Если да то почем?

Толяныч,
Можно ценник за переборку редуктора? Можно в личку. Могу приехать.

Всем доброй ночи, подскажите пожалуйста стал тарабанить глушитель о бампер ,резинки все целые?

Сообщение от PELE

стал тарабанить глушитель о бампер ,резинки все целые?

глушитель до бампера не должен доставать. Скорее всего "тарабанит" теплозащитный экран - перфорированный алюминиевый профиль вокруг глушителя. Он крепится круглыми стальными шайбами, которые от времени ржавеют.

[QUOTE=Толяныч;232921]Здравствуйте форумчане, если у вас кадди екофюл на метане и проблемы с редуктором, или с другим газ. оборудованием, можете обращатся, опыт в работе есть минимум два десятка TELEFLEX катаются больше года на каддиках проблем пока не было , разве что с MARCHIK но он самостоятельно пытался починить что ни в коем разе делать не надо т.к. последствия не порадуют. мой телефон +380963364306 Анатолий.Вложение 43755Вложение 43756Вложение 43754Вложение 43752[ATTACH=CONFIG]43754[/ATTACH Эх научился бы ты делать новые редуктора (эктронные) ,цэны бы тебе небыло .

Штоки вытачиваю на японском мини токарном станке, но только на те редуктора которые ремонтирую, отдельно в продаже нет, т.к. изготовление очень точное и занимает много времени зачастую с первого раза не выходит потому что марка стали на заготовках оч.прочная и сама деталь миниатюрная, а времени свободного очень мало. Мембраны заказывал на заводе в донецкой обл. похожи на оригинальные но качеством лучше вечером сфотографирую и выложу фото. Отдельно мембраны не продаю.т.к. количество ограничено.

Сообщение от MaxFactor

Толяныч,
Можно ценник за переборку редуктора? Можно в личку. Могу приехать.

Цена ремонта зависит от износа,часто бывает только замена мембраны и регулировка на стенде,при условии что в редуктор никто не лазил. Но бывает и такое что пытаются сами открутить шток подпирают его отвертками или "спец. ключами" чтобы не проворачивался , а тем самым действием наносят микро царапины и не только микро, на рабочей поверхности камеры высокого давления, в результате ломается шток, редуктор не держит давление что сказывается на запуске двигателя. Приходится перешлифовывать камеру , точить шток, подгонять все детали, а это стоит денег, или выбрасывать редуктор и ездить на бензине. Приезжать не нужно тестирую у себя с Минска передавали поездом МИНСК-СИМФЕРОПОЛЬ год назад. Вопросы потел. +380963364306 или [email protected]

Если б кто то пожертвовал элуктронным редуктором чтоб разобратся что к чему возможно и получилось бы, не гумоноиды с марса его придумали,а люди значит и другим людям доступно но не всем, Могу попробовать но гарантий на успех - 0%

Сообщение от Толяныч

Если б кто то пожертвовал элуктронным редуктором чтоб разобратся что к чему возможно и получилось бы, не гумоноиды с марса его придумали,а люди значит и другим людям доступно но не всем, Могу попробовать но гарантий на успех - 0%

Делал три таких редуктора. Успех 2 из 3.