CADDY EcoFuel

В каком месте датчик находится мы с ant 787 смотрели так и не нашли

Сообщение от ant 787

Саня, Жека ко мне приезжал для диагностики. Помнишь, я тебе звонил про перевод. Мы перевели, как датчик детонации. Во втором котле вольтаж завышенный, показывал 1500-1700. В других норма 500-600\/. Никаких ошибок Вася не нашел. Никаких пропусков в цилиндрах. Но колбасит дрыгатель мама не горюй!

Антон а у тебя нет катушки? чтоб проверить,вдруг не она мозг крутит.

Сообщение от Жекаа

В каком месте датчик находится мы с ant 787 смотрели так и не нашли

А их там два! и оба навиду! Один под катушкой, снять сложно. Другой навиду, легко доступен. Мне кажется, что беда у первого. Снимите разьем, должно показать.

у кого были проблемы с клиренсом CADDY Ekofuel ?! могу помочь советом.

Сообщение от mack

у кого были проблемы с клиренсом CADDY Ekofuel ?! могу помочь советом.

У меня проблемы, но без баллонов, перед поднял, а зад теперь ниже. Выкладывай совет.

ребята кто имеет проблемы с клиренсом экофула могу поделиться опытом поднятия кузова.

[QUOTE=mack;230213]ребята кто имеет проблемы с клиренсом экофула могу поделиться опытом поднятия кузова.[/Qесли будете поднимать передок .то сразу смотрите за шрусами ,иогут быстро захрустеть

Сообщение от Zhustey

У меня проблемы, но без баллонов, перед поднял, а зад теперь ниже. Выкладывай совет.

на сколько поднял перед и чем?! на задок нужно выточить у фрезеровщика проставки.на ту же высоту сделать новые стремянки и удленнить солдатики на добавочную длинну.

[QUOTE=LLur;161741]

Сообщение от Moriarti

Было дело, что с утра +3, а она упорно заводится на газу. Это нормально?

Если машина стояла на улице ночь, то охлаждающая жидкость должна была остыть до температуры окружающей среды. И заводится машина на газе, когда температура ОЖ выше 12 градусов Цельсия.

у меня почему то заводится утром на газе и при нуле.

Конечно имеется интерес! Я ПРИподнял резиной 205/60-r16.