Двигатель 1.2 TSI. Эксплуатация, неисправности

Всем привет!



Этот двигатель TSI 1,2л 77кВт заменяет двигатель 1,6 л 75 кВт с системой впрыска во впускной коллектор.
По сравнению с ним, новый двигатель позволяет достичь более высоких динамических характеристик при
существенном снижении расхода топлива, а значит, и меньшем выбросе CO2. Уровень выброса CO2 стал
важным фактором, на который обращает внимание клиент, принимая решение о покупке автомобиля.
Концерн Volkswagen последовательно реализует стратегию развития технологии TSI, и новым двигателем TSI
1,2 л продолжает развивать успех этого семейства двигателей. При модернизации небольших по рабочему
объёму, но мощных двигателей этого модельного ряда основной упор делался на последовательную
оптимизацию мощностных характеристик и облегчение конструкции.
Двигатель с новым алюминиевым блоком цилиндров и заново переработанным процессом сгорания топлива
в линейке двигателей Volkswagen сочетает в себе быструю реакцию на нажатие педали акселератора, низкий
расход топлива и снижение затрат для клиентов.
На следующих страницах Вашему вниманию будут представлены устройство и принцип работы новейшего
двигателя TSI 1,2л 77кВт с турбонаддувом.
ЧИТАТЬ ЗДЕСЬ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
Посмотреть программу самообучения 443

Сообщение от paschket

cloon, А на форумы народ как правило попадает не ветровички и хромовые накладки найти, а как решить проблему без сильных вложений и обращения к оффам)) Так что как Вы выразились "сосать де-мо" по углам то и не надо , им все форумы набиты по всем маркам по самые уши. Зайдите на форум Форд Транзит , вот там ребята "развлекаются".
Я не совсем понимаю действия ВАГа. Они явно на Кадди ставят эксперимент с этим мотором и набирают статистику,т.к. это коммерсант и подразумевается не малые пробеги. Гольфу то оставили 1.6 пока. 1.6 я не капли не защищаю и для Каддика его мало,каждый обгон с ведром адреналина как то напрягает, а 1.2 не далеко ушел, да к тому же еще и может на обгоне турбина отказать. Расход на нем по отзывам далеко не 5 литров, так что пока "прелестей" не вижу, кроме как то что ВАГ на нем зарабатывает на пару тыщ евро больше, причем для покупателя это плюсов в снижении стоимости не ощутилось.

мотор 1.2 до кадди ходил несколько лет на ауди а3 и назывался он FSI так что эксперименты уже наверное прошли с этим мотором

и Ауди с этим мотором категорически не пользовалась спросом, как новые так и на вторичном рынке.

Сообщение от vitam2140

и Ауди с этим мотором категорически не пользовалась спросом, как новые так и на вторичном рынке.

Скорее дело не в моторе а в стоимости самой модели машины,потому как сейчас выходят новые модели ауди с этим мотором.немного добавив можно было купить А4

Покажите пожалуйста такую Ауди с 1.2

у меня супруга отъездила на такой ауди 2,5 года,пробег был на момент продажи авто 111000,ремонтов небыло только ТО

---------- Сообщение добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:41 ----------

Сообщение от paschket

Покажите пожалуйста такую Ауди с 1.2

наберите в интернете

Только на Ауди это был мотор TFSI помоему, они очень разные.

A3 1.2 TFSI на одну букву ошибся

Ну так это совсем другой мотор.

Сообщение от cloon

наберите в интернете

Поизучаю на "досуге" , но у FSI и TSI по любому будет и надув дугой и впрыск, как бы и мотор получается по сложности совсем другой.
Опять вспомню отзывы про 1.4 TSI - у Гольфа на него вроде и не было сильных негативов, а вот на коробку DSG Гольфоводы жаловались, а у Туанщиков в однотипной комплектации положение с точностью до наоборот)) Ни на что не наводит мыслю?

Сообщение от vitam2140

Только на Ауди это был мотор TFSI помоему, они очень разные.

а в чем он другой вот ссылка http://www.audi.ru/ru/brand/ru/model..._TFSI_105.html там только два распредвала и четыре клапана на целиндр а здесь упрощено в кадди