Тема: Двигатель 1.2 TSI. Эксплуатация, неисправности

Всем привет!



Этот двигатель TSI 1,2л 77кВт заменяет двигатель 1,6 л 75 кВт с системой впрыска во впускной коллектор.
По сравнению с ним, новый двигатель позволяет достичь более высоких динамических характеристик при
существенном снижении расхода топлива, а значит, и меньшем выбросе CO2. Уровень выброса CO2 стал
важным фактором, на который обращает внимание клиент, принимая решение о покупке автомобиля.
Концерн Volkswagen последовательно реализует стратегию развития технологии TSI, и новым двигателем TSI
1,2 л продолжает развивать успех этого семейства двигателей. При модернизации небольших по рабочему
объёму, но мощных двигателей этого модельного ряда основной упор делался на последовательную
оптимизацию мощностных характеристик и облегчение конструкции.
Двигатель с новым алюминиевым блоком цилиндров и заново переработанным процессом сгорания топлива
в линейке двигателей Volkswagen сочетает в себе быструю реакцию на нажатие педали акселератора, низкий
расход топлива и снижение затрат для клиентов.
На следующих страницах Вашему вниманию будут представлены устройство и принцип работы новейшего
двигателя TSI 1,2л 77кВт с турбонаддувом.
ЧИТАТЬ ЗДЕСЬ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
Посмотреть программу самообучения 443

Валера, значит хороший у тебя "дядя Артур", не Мегатранс случайно? Я не рекомендую гонщику официалов, боже упаси, но катать на машине "знающих людей" которые ну@уя не знают - это уже словами не передать! Я тоже не мастер, но Славе(Leopard) машину помог отремонтить не один раз!
caddypulya, ты не переживай, сейчас московские парни тебе ответят. Терпение, друг мой.

vilen, ну просто хорошего "дядю Артура" ещё поискать надо. И есть некоторые вещи которые я лично сделаю только у официалов- это замена грм, помпы с их запчастями и работой, немного дорого, но не так как кажется. Первое это гарантия, второе цены для авто старше 4 лет на 20% ниже чем есть , ну и бывают всякие акции. Конечно над ними стоять надо, не без этого. Бывают акции и на покраску, вот лично у шкоды перекрашивал пороги , все как надо с нанесением антигравийки и всех плёночек, обошлось где то в 18, а ВАСЯТА из дешман сервиса 25 просили. Ну при любой неполадке диагностику то можно у них сделать, а потом принять решение по ремонту.Я многое и сам бы сделал, ё моё ну работал я же слесарем 2 года- икарусы чинил, да и водителем работаю с 92, чиню же я их иногда в дороге. Но тут для легковой и гаража нет приличного где всё можно поделать в тепле и уюте, а также всё таки нужен и кой какой инструмент.Что уж точно делаю сам так это фильтр воздушный и салонный меняю , за это бабло платить уж точно не чему.

Начали бы с простого - чтение и сброс ошибок, очистка/замена свечей. Может, с лямбда-зондом чего из-за неправильного сгорания топлива...
Откуда форуму знать, чего мотор троит???

Б....я, дядьки - обеднение воздуха - какой нах клапан,....
Смотрите впуск воздуха, возможно где-то дырка, забит воздухан, засран \не работает дроссель, через раз работает актуатор, в конце концов турбине пипец... и т.д. и т.п.

То ли дело дизель! Есть воздух - едет, нет воздух - едет, но дымит.


Понакупают всякого железа по объявлениям ...

cadd, Жень, мне все равно кажется, что бензинка гораздо проще дизеля...

Сообщение от 666

мне все равно кажется, что бензинка гораздо проще дизеля...

Неа! Старый дизель ДТ залил, масло залил и тп, раскрутил и он работает, а бензинке еще и ген подавай с проводами, с распределением и тому подобному! При этом еще и заглуши его попробуй! А бензинку - нет искры, нет того, нет другого, карабюратор и тп и тд - не едет... Сейчас и там и там добавили мозги, кучу датчиков, но основное - принцип работы не изменён! Ну и дизелю "прочности" больше надо, "всего то"... Помню в армии "студент" 255 КРАЗ глушил - бедный, я думал колеса отвалятся от "прыжков")))

Я так и думал , что начнутся гадания а может то а может это и тд... Просто я думал кто то сталкивался уже и по симптомам укажет сразу на причину.. Как оказалось в стороннем сервисе не правильно трактовать ошибку диагностики.. Они операции на этот сломанный клапан.. Не понимая вообще для чего он

- - - Добавлено - - -- - - Добавлено - - -

.. приехав в сервис работающий с двигателем 1.2 TSI.. После диагностики сразу установили что ошибка "обеднение системы двс ТОПЛИВОМ", форсунки открывались только на 30%, от это и троило и затупка при нажатии на педаль газа. В итоге две промывки инжектора и форсунок, 8к и 5 часов.. И чудо произошло.. Малышка в идеале и по компьютеру и по ощущениям.. Как новая!!! Спасибо "инжкар" сервис!!! Я радовался Как ребёнок.. Потому что уже начал думать что тнвд п***а.. И я попаду на деньги.. Но не в этот раз.. Всём спасибо и удачи следите за своими аппаратами и все будет гуд!!!

Сообщение от caddypulya

"обеднение системы двс ТОПЛИВОМ",

Дружище, если бы ты сказал это сразу, то тебе сразу бы и ответили "мой систему\форсы\инжекторы"....
пол-форума проходило этот диагноз....